天威保变战略转型后财务危机的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·选题背景 | 第12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究文献综述 | 第13-17页 |
| ·国外研究文献 | 第13-15页 |
| ·国内研究文献 | 第15-16页 |
| ·国内外研究文献评述 | 第16-17页 |
| ·研究内容与方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| 2 天威保变的战略转型与财务危机的表现 | 第19-28页 |
| ·战略转型与财务危机的概念界定 | 第19-20页 |
| ·战略转型的概念界定 | 第19页 |
| ·财务危机的概念界定 | 第19-20页 |
| ·天威保变战略转型的过程及动因 | 第20-26页 |
| ·新能源的几个相关概念简介 | 第20-21页 |
| ·天威保变企业概况与组织结构 | 第21-23页 |
| ·天威保变战略转型的过程 | 第23-25页 |
| ·天威保变战略转型的动因 | 第25-26页 |
| ·天威保变战略转型后财务危机的表现 | 第26-28页 |
| ·新能源业务全面亏损 | 第26页 |
| ·母公司巨额亏损 | 第26-27页 |
| ·资产负债率上升 | 第27页 |
| ·公司债违约 | 第27-28页 |
| 3 天威保变战略转型后财务危机的分析 | 第28-44页 |
| ·天威保变战略转型后的财务指标趋势分析 | 第28-36页 |
| ·盈利能力趋势分析 | 第28-30页 |
| ·营运能力趋势分析 | 第30-32页 |
| ·偿债能力趋势分析 | 第32-33页 |
| ·成长能力趋势分析 | 第33-35页 |
| ·分业务部门经营状况趋势分析 | 第35-36页 |
| ·天威保变战略转型后的财务指标行业标准比较分析 | 第36-38页 |
| ·营运能力行业标准比较分析 | 第36-37页 |
| ·偿债能力行业标准比较分析 | 第37-38页 |
| ·基于Z-Score模型下天威保变财务危机的检验 | 第38-41页 |
| ·Z-Score模型的含义 | 第38-39页 |
| ·Z-Score模型下天威保变财务危机的检验 | 第39-41页 |
| ·天威保变战略转型后财务危机的成因 | 第41-44页 |
| ·内部原因 | 第41-42页 |
| ·外部原因 | 第42-44页 |
| 4 天威保变财务危机的解决方案与案例启示 | 第44-49页 |
| ·化解天威保变财务危机的对策 | 第44-47页 |
| ·暂缓新能源战略转型 | 第44页 |
| ·强化内部控制 | 第44-45页 |
| ·加强成本控制 | 第45-46页 |
| ·充分利用资产置换 | 第46页 |
| ·实施市场多元化战略 | 第46-47页 |
| ·天威保变财务危机案例的启示 | 第47-49页 |
| ·企业实施战略转型应遵循谨慎性原则 | 第47页 |
| ·企业应构建完善的财务预警系统 | 第47-48页 |
| ·政府应当弱化对企业行为的干预 | 第48-49页 |
| 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54页 |
