| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·基于CFD的气动设计方法及研究现状 | 第14-18页 |
| ·反设计方法 | 第14页 |
| ·优化设计方法 | 第14-18页 |
| ·基于代理模型的气动优化设计研究现状 | 第18-23页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·经典EGO全局优化算法 | 第19-20页 |
| ·基于代理模型的并行优化方法 | 第20-21页 |
| ·基于代理模型的多目标优化方法 | 第21-22页 |
| ·基于梯度增强的Kriging模型的优化方法 | 第22-23页 |
| ·本文研究工作的目的和意义 | 第23-24页 |
| ·本文的主要研究内容及论文组织 | 第24-28页 |
| 第二章 基于代理模型的高效优化算法 | 第28-88页 |
| ·试验设计 | 第29-34页 |
| ·蒙特卡洛抽样 | 第29页 |
| ·拉丁超立方设计 | 第29-30页 |
| ·均匀设计 | 第30-34页 |
| ·代理模型 | 第34-49页 |
| ·多项式响应面模型 | 第35-36页 |
| ·Kriging模型 | 第36-44页 |
| ·梯度增强的Kriging模型 | 第44-49页 |
| ·常规优化算法 | 第49-61页 |
| ·模式搜索算法 | 第50-51页 |
| ·拟牛顿算法 | 第51-52页 |
| ·序列二次规划 | 第52-54页 |
| ·遗传算法 | 第54-57页 |
| ·多目标遗传算法—NSGA-II | 第57-61页 |
| ·基于代理模型的优化加点准则及约束处理 | 第61-76页 |
| ·目标函数最小值准则及其约束处理（CMP） | 第62-65页 |
| ·Expected Improvement最大值准则及其约束处理（CEI） | 第65-69页 |
| ·统计学下限最小值准则及其约束处理（CLCB） | 第69-71页 |
| ·Probability of Improvement最大值准则及其约束处理（CPI） | 第71-74页 |
| ·均方根误差最大值准则及其约束处理（CRMSE） | 第74-76页 |
| ·并行加点策略 | 第76-79页 |
| ·单一加点准则的不足 | 第76-77页 |
| ·并行加点方法 | 第77-78页 |
| ·MPI并行计算 | 第78页 |
| ·并行加点方法的验证 | 第78-79页 |
| ·混合子优化方法 | 第79-81页 |
| ·多目标优化问题的处理方法 | 第81-85页 |
| ·线性加权法 | 第81-83页 |
| ·Pareto解集法 | 第83-85页 |
| ·基于代理模型的高效优化算法流程 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第三章 基于代理模型的优化算法的算例验证 | 第88-118页 |
| ·优化算法的性能评价 | 第88-90页 |
| ·单目标优化算法的性能指标 | 第88-89页 |
| ·多目标优化算法的性能指标 | 第89-90页 |
| ·基于KRIGING模型的单目标优化算法的验证 | 第90-97页 |
| ·基于Kriging模型的单目标无约束优化算法的验证 | 第90-93页 |
| ·基于Kriging模型的单目标约束优化方法的验证 | 第93-97页 |
| ·基于KRIGING模型的多目标优化方法的验证 | 第97-105页 |
| ·基于Kriging模型的多目标无约束优化方法的验证 | 第97-102页 |
| ·基于Kriging模型的多目标约束优化方法的验证 | 第102-105页 |
| ·基于GEK模型的单目标优化算法的验证 | 第105-111页 |
| ·基于GEK模型的单目标无约束优化方法的验证 | 第105-108页 |
| ·基于GEK模型的单目标约束优化方法的验证 | 第108-111页 |
| ·基于GEK模型的多目标优化方法的验证 | 第111-116页 |
| ·基于GEK模型的多目标无约束优化方法的验证 | 第111-114页 |
| ·基于GEK模型的多目标约束优化方法的验证 | 第114-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 第四章 基于代理模型的翼型气动优化设计 | 第118-150页 |
| ·翼型参数化 | 第118-121页 |
| ·Hicks-Henne参数化 | 第118-120页 |
| ·CST参数化 | 第120-121页 |
| ·翼型绕流数值模拟 | 第121-122页 |
| ·网格生成 | 第121页 |
| ·流场求解 | 第121-122页 |
| ·基于KRIGING模型的翼型反设计 | 第122-128页 |
| ·设计变量范围的设定 | 第122页 |
| ·翼型反设计目标函数 | 第122-123页 |
| ·加点准则的选取以及与多项式响应面的比较 | 第123-126页 |
| ·基于Kriging模型的风力机翼型单点反设计 | 第126页 |
| ·基于Kriging模型的翼型多点反设计 | 第126-128页 |
| ·基于KRIGING模型的跨声速翼型优化设计 | 第128-134页 |
| ·RAE2822翼型单目标优化设计 | 第128-130页 |
| ·RAE2822翼型线性加权多目标优化设计 | 第130-132页 |
| ·RAE2822翼型Pareto多目标优化设计 | 第132-134页 |
| ·考虑转捩的风力机翼型优化设计 | 第134-137页 |
| ·旋翼翼型多目标优化设计 | 第137-140页 |
| ·基于GEK模型的翼型单目标设计 | 第140-143页 |
| ·翼型反设计 | 第140-142页 |
| ·翼型减阻优化设计 | 第142-143页 |
| ·基于GEK模型的翼型加权系数多目标优化设计 | 第143-145页 |
| ·基于GEK模型的翼型PARETO多目标优化设计 | 第145-147页 |
| ·本章小结 | 第147-150页 |
| 第五章 基于KRIGING模型的机翼/增升装置气动优化设计 | 第150-170页 |
| ·基于KRIGING模型和多点加点准则的跨声速机翼优化设计 | 第150-159页 |
| ·机翼参数化 | 第150-151页 |
| ·机翼网格生成与流动数值模拟 | 第151-152页 |
| ·仅考虑平面形状及扭转角变化的跨声速机翼优化设计 | 第152-155页 |
| ·仅考虑剖面形状变化的跨声速机翼优化设计 | 第155-157页 |
| ·同时考虑平面形状、扭转角以及剖面形状变化的跨声速机翼优化设计 | 第157-159页 |
| ·基于KRIGING模型的运输机机翼优化设计 | 第159-163页 |
| ·运输机机翼参数化及流动数值模拟 | 第160页 |
| ·基于多点加点准则的运输机机翼并行优化设计 | 第160-163页 |
| ·基于KRIGING模型的增升装置优化设计 | 第163-169页 |
| ·基于MSES的两段翼型襟翼位置优化设计 | 第163-164页 |
| ·基于NS方程的多段翼型单目标优化设计 | 第164-167页 |
| ·基于NS方程的多段翼型多目标优化设计 | 第167-169页 |
| ·本章小结 | 第169-170页 |
| 第六章 基于KRIGING模型的飞翼气动优化设计 | 第170-180页 |
| ·飞翼翼型优化设计 | 第170-174页 |
| ·飞翼翼型单目标优化设计 | 第170-172页 |
| ·飞翼翼型多目标优化设计 | 第172-174页 |
| ·飞翼三维外形多目标优化设计 | 第174-179页 |
| ·飞翼外形参数化及流动数值模拟 | 第174-175页 |
| ·基于NS方程的飞翼多点多目标优化设计 | 第175-179页 |
| ·本章小结 | 第179-180页 |
| 第七章 基于KRIGING模型的多学科优化设计 | 第180-194页 |
| ·数值算例 | 第180-182页 |
| ·齿轮箱优化算例 | 第182-184页 |
| ·考虑静气动弹性的机翼气动/结构综合优化设计 | 第184-193页 |
| ·本章小结 | 第193-194页 |
| 第八章 总结与展望 | 第194-198页 |
| ·本文研究工作总结 | 第194-196页 |
| ·本文创新性贡献 | 第196-197页 |
| ·研究展望 | 第197-198页 |
| 参考文献 | 第198-208页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第208-210页 |
| 致谢 | 第210-211页 |
