基于旅客集散行为的大型客运枢纽旅客流线优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·论文选题及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-13页 |
| ·研究内容与论文技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 大型客运枢纽及集散客流流线概述 | 第15-22页 |
| ·大型客运枢纽的内涵 | 第15-17页 |
| ·大型客运枢纽的界定 | 第15页 |
| ·大型客运枢纽分类 | 第15-17页 |
| ·大型客运枢纽的功能 | 第17页 |
| ·客流集散相关概述 | 第17-19页 |
| ·客流集散的内涵及特点 | 第17-18页 |
| ·客流集散存在的主要问题 | 第18-19页 |
| ·客流特性分析 | 第19-21页 |
| ·客流流线划分 | 第19-20页 |
| ·流线特点 | 第20页 |
| ·枢纽流线分析 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于旅客集散行为的 EPB 模式构建 | 第22-33页 |
| ·行为心理学理论基础 | 第22-23页 |
| ·EPB 理论分析 | 第23-27页 |
| ·EPB 模式分析要素 | 第23-25页 |
| ·E-B 模式与 P-B 模式 | 第25页 |
| ·EPB 理论 | 第25-27页 |
| ·大型客运枢纽内的 EPB 模式分析 | 第27-32页 |
| ·枢纽内 EPB 模式的构建 | 第27-28页 |
| ·大型客运枢纽内环境因素影响分析 | 第28-30页 |
| ·枢纽内旅客需求分析 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于广义费用的客流流线研究 | 第33-52页 |
| ·大型客运枢纽流线优化及疏解 | 第33-36页 |
| ·客流流线优化原则 | 第33-34页 |
| ·流线疏解方法 | 第34-36页 |
| ·枢纽站内的广义费用模型 | 第36-41页 |
| ·广义费用原理 | 第36-38页 |
| ·广义费用模型考虑因素 | 第38-41页 |
| ·路段广义时间费用函数 | 第41-46页 |
| ·一般路段费用函数 | 第42-44页 |
| ·特殊路段费用函数 | 第44-46页 |
| ·节点广义时间费用函数 | 第46-51页 |
| ·枢纽站内节点分类 | 第46-48页 |
| ·节点人流抽象理论 | 第48-49页 |
| ·节点广义费用函数及参数标定 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于广义费用的枢纽站流线优化模型 | 第52-68页 |
| ·旅客流分配方法研究 | 第52-56页 |
| ·交通流分配中的基本概念 | 第52-54页 |
| ·道路交通流分配与旅客流分配比较分析 | 第54-55页 |
| ·交通流分配方法综述 | 第55-56页 |
| ·旅客流线优化模型构建 | 第56-59页 |
| ·旅客流线优化模型 | 第56-58页 |
| ·模型中变量及参数含义 | 第58页 |
| ·算法 | 第58-59页 |
| ·案例分析 | 第59-67页 |
| ·枢纽案例网络 | 第59-64页 |
| ·计算结果及结果分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74页 |
