专用汽车发展与经济发展的关系分析
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第8页 |
| ·汽车工业概述 | 第8-10页 |
| ·汽车工业发展历程 | 第8-9页 |
| ·汽车工业发展现状 | 第9-10页 |
| ·汽车工业发展存在的问题 | 第10页 |
| ·专用汽车的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文内容和结构 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文结构 | 第12-13页 |
| 2 我国专用汽车行业发展现状 | 第13-20页 |
| ·专用汽车的概念 | 第13-15页 |
| ·我国专用汽车发展历程 | 第15-16页 |
| ·我国专用汽车发展的现状及问题 | 第16-18页 |
| ·我国专用汽车发展的现状 | 第16-18页 |
| ·存在的问题 | 第18页 |
| ·专用汽车行业与经济发展的关系简述 | 第18-20页 |
| 3 影响专用汽车发展的因素分析 | 第20-28页 |
| ·主成分分析法 | 第20-21页 |
| ·主成分分析法原理 | 第20页 |
| ·主成分分析法的分析步骤 | 第20-21页 |
| ·影响专用汽车发展的主成分分析 | 第21-27页 |
| ·建立评价指标体系 | 第21-23页 |
| ·主成分分析 | 第23-26页 |
| ·综合评价分析 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 专用汽车与经济增长之间的协整关系分析 | 第28-36页 |
| ·格兰杰因果检验法概述 | 第28-29页 |
| ·单位根检验 | 第28页 |
| ·协整分析 | 第28页 |
| ·格兰杰因果检验法的模型和检验步骤 | 第28-29页 |
| ·专用汽车与经济增长之间的格兰杰因果关系分析 | 第29-35页 |
| ·数据选取及初步处理 | 第29-31页 |
| ·单位根检验 | 第31-32页 |
| ·协整检验 | 第32-33页 |
| ·因果关系检验 | 第33页 |
| ·结果分析 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 5 对策及建议 | 第36-38页 |
| 附录 1 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| Abstract | 第41页 |
