改良基床表层和下卧软弱层承载规律及动力响应研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·改良路基研究现状 | 第10-12页 |
| ·既有线路基动力响应研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·主要研究内容和研究思路 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 第二章 路基承载力现场试验研究 | 第17-41页 |
| ·现场测试方法的确定 | 第17-19页 |
| ·宁启既有线铁路概况 | 第19-21页 |
| ·线路概况 | 第19-21页 |
| ·工程地质概况 | 第21页 |
| ·宁启既有线路基结构-构造特征 | 第21-22页 |
| ·现场测试内容及测试方法 | 第22-26页 |
| ·动态变形模量 Evd测试 | 第22-24页 |
| ·轻型动力触探 N10测试 | 第24-25页 |
| ·瑞雷波测试 | 第25-26页 |
| ·路基土的物理特性室内实验 | 第26-27页 |
| ·室内试验结果分析 | 第27-29页 |
| ·现场测试结果分析 | 第29-40页 |
| ·Evd测试结果分析 | 第29-33页 |
| ·N10测试结果分析 | 第33-37页 |
| ·瑞雷波测试结果分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 路基结构对轨道和路基动参数响应测试研究 | 第41-58页 |
| ·轨道结构动应力分布规律 | 第41-44页 |
| ·轮载的分担 | 第41-42页 |
| ·路基中动应力分布的一般规律 | 第42-44页 |
| ·动力参数现场测试 | 第44-46页 |
| ·路基土压力现场测试 | 第44-45页 |
| ·轨道刚度和挠度测试 | 第45-46页 |
| ·测试结果分析 | 第46-53页 |
| ·轨道刚度测试结果分析 | 第46-49页 |
| ·轨道挠度测试结果分析 | 第49-53页 |
| ·基床水泥土挤密桩加固对动参数的影响分析 | 第53-56页 |
| ·加固前后刚度测试结果分析 | 第54-55页 |
| ·加固前后挠度测试结果分析 | 第55页 |
| ·加固前后动土压力测试结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 既有线路桥过渡段路基的数值分析 | 第58-72页 |
| ·FLAC3D 程序介绍 | 第58-61页 |
| ·FLAC3D 简介 | 第58页 |
| ·FLAC3D 程序的主要优点 | 第58-59页 |
| ·摩尔-库伦理论模型简介 | 第59-61页 |
| ·FLAC3D 计算步骤 | 第61页 |
| ·过渡段路基几何模型及边界尺寸 | 第61-62页 |
| ·计算模型的建立 | 第62-64页 |
| ·路基作用静载及动载折算 | 第64-65页 |
| ·路基面静荷载计算 | 第64页 |
| ·拟动应力简化计算方法及动力系数的确定 | 第64-65页 |
| ·改良层厚度对路基承载特性的影响分析 | 第65-67页 |
| ·各参数变化对路基影响的数值分析 | 第67-71页 |
| ·改良层弹性模量对路基承载特性的影响 | 第67-68页 |
| ·下卧软弱层弹性模量对路基承载特性的影响 | 第68页 |
| ·下卧弱层粘聚力对路基承载特性的影响 | 第68-69页 |
| ·基底填土弹性模量对路基承载特性的影响 | 第69-70页 |
| ·过渡段填料弹性模量路基承载特性的影响 | 第70页 |
| ·过渡段填料密度对路基承载特性的影响 | 第70-71页 |
| ·本章小节 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·本文主要结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
