2000HP港作拖轮“港船5号”改装设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 引言 | 第12-13页 |
| 1 概述 | 第13-18页 |
| ·天津新港船舶重工有限责任公司的发展现状 | 第13页 |
| ·拖轮的重要作用 | 第13页 |
| ·改装缘由 | 第13-14页 |
| ·改装应满足的船级及规范 | 第14页 |
| ·主要改装工程 | 第14-18页 |
| ·船体主要改装工程 | 第14-15页 |
| ·轮机主要改装工程 | 第15-17页 |
| ·电气主要改装工程 | 第17-18页 |
| 2 原船概况 | 第18-21页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·主尺度及参数 | 第19-20页 |
| ·总布置图 | 第20-21页 |
| 3 改装后船舶概况 | 第21-56页 |
| ·船舶总体介绍 | 第21-22页 |
| ·总布置图 | 第22-24页 |
| ·稳性计算书 | 第24-48页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·完整稳性衡准 | 第25-29页 |
| ·受风面积计算 | 第29页 |
| ·进水角曲线及进水点位置 | 第29-31页 |
| ·各载况浮态与稳性汇总表 | 第31-32页 |
| ·各装载情况的稳性及总纵强度计算 | 第32-48页 |
| ·干舷计算书 | 第48-50页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·计算所需数据 | 第48页 |
| ·规范定义尺度 | 第48-49页 |
| ·最小干舷计算 | 第49-50页 |
| ·最小船首高度 | 第50页 |
| ·邦容曲线 | 第50-55页 |
| ·吨位计算书 | 第55-56页 |
| ·上甲板以下容积(包括首楼)V_1 | 第55页 |
| ·上甲板以上容积V_2 | 第55页 |
| ·总容积V | 第55页 |
| ·总吨位GT | 第55页 |
| ·净吨位计算NT | 第55-56页 |
| 4 结构设计 | 第56-85页 |
| ·船体结构计算 | 第56-63页 |
| ·船舶要素 | 第56页 |
| ·结构构件计算 | 第56-63页 |
| ·船体钢结构改装方针 | 第63-66页 |
| ·钢结构施工基本要求 | 第63-66页 |
| ·分段吊运 | 第66页 |
| ·钢结构改装施工工艺 | 第66-81页 |
| ·分段划分图 | 第66-68页 |
| ·检验流程 | 第68页 |
| ·焊接施工要领 | 第68-71页 |
| ·内场加工施工要领 | 第71-72页 |
| ·分段建造工艺要求 | 第72-75页 |
| ·分段建造方式 | 第75-77页 |
| ·主船体分段合拢方式 | 第77-81页 |
| ·上层建筑分段施工与合拢 | 第81页 |
| ·完工检验 | 第81-85页 |
| ·外观检验 | 第81-82页 |
| ·无损探伤检验 | 第82页 |
| ·密性试验 | 第82-85页 |
| 5 轮机改装工程 | 第85-98页 |
| ·机械设备 | 第85-89页 |
| ·主推进装置 | 第85页 |
| ·轴系、螺旋桨及舵机 | 第85-86页 |
| ·发电机组 | 第86页 |
| ·空压机及空气瓶 | 第86-87页 |
| ·泵类 | 第87页 |
| ·防污染设备 | 第87-88页 |
| ·风机类 | 第88页 |
| ·海淡水压力水柜 | 第88-89页 |
| ·其他设备及附件 | 第89-91页 |
| ·工作台 | 第89页 |
| ·排气管、烟道和烟囱 | 第89页 |
| ·油水柜 | 第89-91页 |
| ·管路和系统 | 第91-98页 |
| ·消防、压载、舱底水系统 | 第91-93页 |
| ·淡水冷却系统 | 第93页 |
| ·日用淡水系统 | 第93页 |
| ·海水冷却系统 | 第93-94页 |
| ·日用海水系统 | 第94页 |
| ·燃油注入和驳运系统 | 第94-95页 |
| ·燃油供给系统 | 第95页 |
| ·滑油供给系统 | 第95-96页 |
| ·压缩空气系统 | 第96页 |
| ·甲板海水消防及锚链冲洗系统 | 第96页 |
| ·全船空气测量注入系统 | 第96-97页 |
| ·粪便和灰水处理系统 | 第97页 |
| ·甲板疏水系统 | 第97页 |
| ·油水分离器系统 | 第97-98页 |
| 6 电气改装工程 | 第98-105页 |
| ·概述 | 第98页 |
| ·电制 | 第98页 |
| ·配电系统 | 第98页 |
| ·电压、频率和相数 | 第98页 |
| ·电源 | 第98-99页 |
| ·发电机 | 第98-99页 |
| ·蓄电池组 | 第99页 |
| ·变压器 | 第99页 |
| ·配电设备 | 第99-100页 |
| ·总述 | 第99-100页 |
| ·主配电板 | 第100页 |
| ·充放电板 | 第100页 |
| ·照明分电箱 | 第100页 |
| ·岸电箱 | 第100页 |
| ·电动控制设备 | 第100-101页 |
| ·概述 | 第100-101页 |
| ·起动器 | 第101页 |
| ·驾驶室集中控制板 | 第101页 |
| ·应急切断 | 第101页 |
| ·照明设备 | 第101-102页 |
| ·概述 | 第101页 |
| ·航行灯 | 第101-102页 |
| ·信号灯 | 第102页 |
| ·投光工作灯 | 第102页 |
| ·居住舱室照明 | 第102页 |
| ·应急照明 | 第102页 |
| ·船内通讯及测量设备 | 第102-103页 |
| ·自动电话 | 第102页 |
| ·通用报警系统 | 第102-103页 |
| ·广播系统 | 第103页 |
| ·火灾自动报警系统 | 第103页 |
| ·航行设备 | 第103页 |
| ·磁罗经 | 第103页 |
| ·雷达 | 第103页 |
| ·测深仪 | 第103页 |
| ·GPS接收机 | 第103页 |
| ·无线电设备 | 第103-104页 |
| ·甚高频(VHF)无线电话 | 第103-104页 |
| ·中高频(MF/HF)无线电话 | 第104页 |
| ·雷达应答器 | 第104页 |
| ·救生艇筏双向无线电话 | 第104页 |
| ·电力负荷计算 | 第104-105页 |
| 结论 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
