| 摘要 | 第1页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 详细摘要 | 第7-9页 |
| Detailed Abstract | 第9-17页 |
| 1 绪论 | 第17-33页 |
| ·研究背景及意义 | 第17-24页 |
| ·轨道交通发展形势背景 | 第17页 |
| ·所研究工程背景 | 第17-22页 |
| ·工程的重难点及存在的主要技术难题 | 第22-24页 |
| ·研究意义 | 第24页 |
| ·国内外研究现状 | 第24-29页 |
| ·砂卵石地层地质特性及降水施工研究现状 | 第24-25页 |
| ·洞桩法研究现状 | 第25-27页 |
| ·砂卵石地层超前支护技术研究现状 | 第27-28页 |
| ·砂卵石地层大断面暗挖下穿河湖关键技术研究现状 | 第28-29页 |
| ·双联拱大断面隧道施工研究现状 | 第29页 |
| ·论文的主要研究内容、研究方法及技术路线 | 第29-33页 |
| ·研究内容 | 第29-30页 |
| ·研究方法 | 第30页 |
| ·研究技术路线 | 第30-33页 |
| 2 砂卵石地层地质特性及降水井一次成井技术研究 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·地质特性 | 第34-36页 |
| ·大粒径卵石、漂石分布规律 | 第34页 |
| ·砂卵石地层密实度 | 第34页 |
| ·砂卵石地层渗透性 | 第34页 |
| ·地下水概况 | 第34页 |
| ·围岩类型、分级及可挖性 | 第34-35页 |
| ·对暗挖施工的影响分析 | 第35-36页 |
| ·降水概况 | 第36-38页 |
| ·施工工艺比选 | 第38-40页 |
| ·传统施工工艺 | 第38页 |
| ·风动潜孔锤成井工艺 | 第38-40页 |
| ·一次成井技术 | 第40-45页 |
| ·一次成井施工工艺 | 第40-41页 |
| ·一次成井施工技术的关键因素 | 第41页 |
| ·现场试验 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 3 砂卵石地层 PBA 车站小导洞双向开挖方案研究 | 第47-69页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·模型的建立 | 第47-49页 |
| ·模型的验证 | 第49-53页 |
| ·实际开挖方案 | 第49-50页 |
| ·实际开挖方案的数值模拟结果 | 第50-53页 |
| ·导洞之间不同开挖错距的比较 | 第53-58页 |
| ·错距为 10 米时模拟结果 | 第54-55页 |
| ·错距为 20 米时模拟结果 | 第55-56页 |
| ·不同开挖错距影响的对比分析 | 第56-58页 |
| ·导洞不同开洞顺序的比较 | 第58-65页 |
| ·方案 1.4‐6‐2.7‐3.5.8 | 第58-60页 |
| ·方案 1.3‐6.8‐2.4‐5.7 | 第60-63页 |
| ·方案 2.4‐5.7‐1.3‐6.8 | 第63-65页 |
| ·关键地下管线的沉降比较 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 4 砂卵石地层 PBA 车站主体超前支护方案及管棚工艺改进研究 | 第69-99页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·模型的建立 | 第69-76页 |
| ·计算域 | 第71-72页 |
| ·约束条件 | 第72页 |
| ·单元类型 | 第72-73页 |
| ·力学参数 | 第73-76页 |
| ·超前支护方案综述 | 第76-78页 |
| ·大管棚方案 | 第76-77页 |
| ·双排小导管注浆方案 | 第77页 |
| ·深孔注浆方案 | 第77-78页 |
| ·三种方案对主体阶段地层变形影响规律数值分析 | 第78-86页 |
| ·三种超前支护在扣拱阶段对地表土体沉降影响 | 第79-85页 |
| ·三种超前支护方案对电力方沟管线沉降影响 | 第85-86页 |
| ·数值计算结果与实际监测数据对比分析 | 第86-88页 |
| ·三种超前支护方案多目标模糊优选 | 第88-91页 |
| ·模糊数学基本概念 | 第88页 |
| ·超前支护方面多目标模糊优选的实现 | 第88-91页 |
| ·砂卵石地层超长管棚工艺改进研究 | 第91-97页 |
| ·管棚概况 | 第91-93页 |
| ·地质条件 | 第93-94页 |
| ·风动潜孔锤拖管钻进工工艺原理 | 第94-95页 |
| ·管棚试验研究 | 第95-97页 |
| ·改进措施后试验结果 | 第97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 5 砂卵石地层 CRD 大断面暗挖近距离下穿河流关键技术研究 | 第99-111页 |
| ·引言 | 第99页 |
| ·工程概况 | 第99-101页 |
| ·施工方案研究 | 第101-103页 |
| ·工程难点分析 | 第101页 |
| ·对策与技术措施 | 第101-103页 |
| ·施工工艺与实施 | 第103-107页 |
| ·莲花河围堰导流及河道防渗加固 | 第103-105页 |
| ·WSS 深孔注浆地层加固 | 第105-107页 |
| ·监控量测结果分析 | 第107-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 6 砂卵石地层双联拱隧道采用“CRD+CD”法施工的关键技术研究 | 第111-127页 |
| ·引言 | 第111页 |
| ·工程概况 | 第111-112页 |
| ·施工方案研究 | 第112-118页 |
| ·总体思路 | 第112-113页 |
| ·数值分析 | 第113-117页 |
| ·方案确定 | 第117-118页 |
| ·施工顺序 | 第118页 |
| ·右线隧道初支关键施工工艺 | 第118-119页 |
| ·标准段到 CRD 断面过渡段施工 | 第118-119页 |
| ·CRD 法隧道初支施工 | 第119页 |
| ·右线隧道二衬关键施工工艺 | 第119-121页 |
| ·抬高加深过渡段二衬施工 | 第119页 |
| ·外扩过渡段二衬施工 | 第119-120页 |
| ·C 断面二衬施工 | 第120-121页 |
| ·A、B 断面二衬施工 | 第121页 |
| ·左线隧道初支施工关键工艺 | 第121-122页 |
| ·左线隧道二衬施工关键工艺 | 第122-123页 |
| ·A、B 断面二衬施工 | 第122页 |
| ·C 断面二衬施工 | 第122-123页 |
| ·施工中注意的安全质量措施 | 第123页 |
| ·监控量测及数据分析 | 第123-125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 7 结论与展望 | 第127-131页 |
| ·结论 | 第127-128页 |
| ·主要创新点 | 第128-129页 |
| ·存在的问题与展望 | 第129-131页 |
| 参考文献 | 第131-137页 |
| 致谢 | 第137-139页 |
| 作者简介 | 第139页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第139页 |
