随机需求下的低碳海运网络设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·轴-辐式集装箱海运网络相关研究 | 第12-13页 |
| ·随机运输需求相关研究 | 第13-14页 |
| ·航运业碳排放相关研究 | 第14-15页 |
| ·相关研究述评 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·主要创新点 | 第17-19页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第19-37页 |
| ·轴-辐式集装箱海运网络相关理论 | 第19-29页 |
| ·集装箱海运发展 | 第19-25页 |
| ·轴-辐式网络 | 第25-27页 |
| ·轴-辐式集装箱海运网络 | 第27-29页 |
| ·随机优化方法 | 第29-33页 |
| ·期望值模型 | 第30页 |
| ·两阶段随机规划模型 | 第30-31页 |
| ·机会约束规划模型 | 第31-33页 |
| ·航运与环境保护 | 第33-37页 |
| ·集装箱海运与碳排放的关系 | 第33-34页 |
| ·航运业的碳排放现状分析 | 第34页 |
| ·低碳经济对航运业的影响及班轮公司的应对策略 | 第34-37页 |
| 第3章 随机需求下的低碳海运网络模型 | 第37-47页 |
| ·轴-辐式海运网络基本模型 | 第37-39页 |
| ·基本假设 | 第38页 |
| ·模型构建 | 第38-39页 |
| ·随机需求下的轴-辐式网络模型 | 第39-41页 |
| ·基本假设 | 第40页 |
| ·模型构建 | 第40-41页 |
| ·低碳经济下的轴-辐式网络模型 | 第41-45页 |
| ·基本假设 | 第41-42页 |
| ·集装箱运输成本函数 | 第42页 |
| ·港口挂靠成本函数 | 第42-43页 |
| ·碳排放成本函数 | 第43-45页 |
| ·模型构建 | 第45页 |
| ·随机需求下的低碳轴-辐式海运网络模型 | 第45-47页 |
| ·基本假设 | 第46页 |
| ·模型构建 | 第46-47页 |
| 第4章 模型求解 | 第47-51页 |
| ·模型的确定性等价 | 第47-48页 |
| ·求解算法 | 第48-51页 |
| ·遗传算法工作原理 | 第48页 |
| ·染色体设计 | 第48-49页 |
| ·初始种群生成 | 第49页 |
| ·适应度函数计算 | 第49页 |
| ·选择、交叉和变异 | 第49-50页 |
| ·引入移民算子 | 第50页 |
| ·算法停止准则 | 第50-51页 |
| 第5章 模型仿真 | 第51-57页 |
| ·数据选取 | 第51-52页 |
| ·仿真结果 | 第52-57页 |
| 第6章 研究总结 | 第57-59页 |
| ·研究结论 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
