区域综合交通系统经济适应性评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·交通运输与经济发展关系研究现状 | 第12-14页 |
| ·交通运输经济适应性评价研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文技术路线 | 第17-18页 |
| ·论文的创新点 | 第18-20页 |
| 2 区域综合交通系统经济适应性的系统分析 | 第20-30页 |
| ·区域综合交通系统经济适应性的概念与内涵 | 第20-23页 |
| ·区域综合交通系统的定义 | 第20-21页 |
| ·区域综合交通系统经济适应性的概念 | 第21-22页 |
| ·区域综合交通系统经济适应性的内涵 | 第22-23页 |
| ·区域综合交通系统经济适应性研究的维度 | 第23页 |
| ·区域综合交通与经济复合系统的适应性分析 | 第23-30页 |
| ·复合系统的适应界定 | 第23-25页 |
| ·复合系统的特性分析 | 第25-27页 |
| ·复合系统的演化机制 | 第27-30页 |
| 3 区域综合交通系统经济适应性评价指标体系研究 | 第30-51页 |
| ·评价指标体系构建的原则及要求 | 第30-31页 |
| ·评价指标体系构建的一般原则 | 第30页 |
| ·评价指标体系构建的特殊要求 | 第30-31页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第31-36页 |
| ·评价指标体系的构建思路 | 第31-34页 |
| ·评价指标体系的构建框架 | 第34-36页 |
| ·评价指标计算及标准分析 | 第36-51页 |
| ·总量规模适应性评价指标 | 第36-38页 |
| ·运输结构适应性评价指标 | 第38-42页 |
| ·规划布局适应性评价指标 | 第42-45页 |
| ·服务水平适应性评价指标 | 第45-49页 |
| ·评价指标标准分析 | 第49-51页 |
| 4 区域综合交通系统经济适应性评价方法研究 | 第51-60页 |
| ·域综合交通系统经济适应性评价方法的确定 | 第51-54页 |
| ·常用综合评价方法综述 | 第51-53页 |
| ·评价方法的确定 | 第53-54页 |
| ·AHP-Entropy法确定权重 | 第54-56页 |
| ·基本原理 | 第54页 |
| ·确定权重的步骤 | 第54-56页 |
| ·多级可拓评价方法 | 第56-60页 |
| ·多级可拓评价原理 | 第56-57页 |
| ·多级可拓评价步骤 | 第57-60页 |
| 5 实例研究——湖北省综合交通系统经济适应性评价 | 第60-82页 |
| ·湖北省基本情况概述 | 第60-65页 |
| ·湖北省经济社会发展现状 | 第60-61页 |
| ·湖北省综合交通发展现状 | 第61-65页 |
| ·湖北省综合交通系统经济适应性评价 | 第65-82页 |
| ·指标计算及分析 | 第66-69页 |
| ·AHP-Entropy确定指标权重 | 第69-72页 |
| ·多级可拓综合评价 | 第72-80页 |
| ·评价结论及对策建议 | 第80-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·主要结论 | 第82-83页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录A | 第86-88页 |
| 附录B | 第88-89页 |
| 作者简历 | 第89-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
