物流业市场准入制度研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-12页 |
| 2 物流业市场准入制度涵义 | 第12-26页 |
| ·基本概念的界定 | 第12-14页 |
| ·物流业的概念 | 第12页 |
| ·市场准入的概念 | 第12-13页 |
| ·物流业市场准入的概念 | 第13-14页 |
| ·物流业市场准入制度的作用 | 第14-16页 |
| ·有利于形成规范的物流市场主体 | 第14-15页 |
| ·有利于规范政府对物流业的监管行为 | 第15-16页 |
| ·物流业市场准入制度现状 | 第16-21页 |
| ·内资物流业市场准入制度现状 | 第16-19页 |
| ·外资物流业市场准入制度现状 | 第19-21页 |
| ·物流业市场准入制度理论基础 | 第21-26页 |
| ·物流业市场准入制度经济学基础 | 第21-23页 |
| ·物流业市场准入制度法学基础 | 第23-26页 |
| 3 我国物流业市场准入制度的主要问题及成因分析 | 第26-32页 |
| ·内资物流业市场准入制度存在的问题 | 第26-28页 |
| ·物流业市场准入的基本原则不明确 | 第26页 |
| ·第三方物流业准入规定未形成 | 第26-27页 |
| ·危险品物流业准入限制未建立 | 第27-28页 |
| ·物流业监管体制不完善 | 第28页 |
| ·外资物流业市场准入制度存在的问题 | 第28-30页 |
| ·外资物流企业的市场准入要求高于内资企业 | 第29页 |
| ·外资物流企业的市场准入范围仍然存在限制 | 第29-30页 |
| ·物流业市场准入制度缺陷成因分析 | 第30-32页 |
| ·经济性原因 | 第30页 |
| ·政治性原因 | 第30-31页 |
| ·法律性原因 | 第31-32页 |
| 4 发达国家物流业市场准入制度立法及借鉴 | 第32-38页 |
| ·美国物流业市场准入制度立法 | 第32-34页 |
| ·美国市场准入制度立法现状 | 第32-33页 |
| ·美国物流业市场准入制度 | 第33-34页 |
| ·日本物流业市场准入制度立法 | 第34-36页 |
| ·日本市场准入制度立法现状 | 第34-35页 |
| ·日本物流业市场准入制度 | 第35-36页 |
| ·发达国家物流业市场准入立法经验对我国的启示 | 第36-38页 |
| ·建立相对完善的物流法律体系 | 第36-37页 |
| ·设立较为统一的执法管理机构 | 第37页 |
| ·协调宏观调控政策与放松准入限制 | 第37-38页 |
| 5 我国物流业市场准入法律制度的完善 | 第38-44页 |
| ·规范物流行业市场准入法律制度的基本原则 | 第38-39页 |
| ·规范物流业市场准入具体制度 | 第39-43页 |
| ·规范第三方物流业市场准入制度 | 第39-40页 |
| ·严格限制危险品物流行业准入要求 | 第40页 |
| ·形成内外资统一的物流业市场准入标准 | 第40-43页 |
| ·完善物流业市场准入法律制度中的监管制度 | 第43-44页 |
| 6 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 作者简历 | 第47-49页 |
| 学位论文数据集 | 第49页 |
