| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-19页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-18页 |
| ·研究现状评述 | 第18-19页 |
| ·研究内容与路线图 | 第19-22页 |
| ·研究思路 | 第19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·研究技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 城市建设项目 TIA 交通需求若干内容分析 | 第22-43页 |
| ·TIA 类别划分及评价重点 | 第22-25页 |
| ·TIA 类别划分 | 第22-23页 |
| ·前评价阶段侧重点 | 第23-24页 |
| ·后评价阶段侧重点 | 第24-25页 |
| ·TIA 基础资料收集 | 第25-30页 |
| ·TIA 影响范围分析 | 第25-29页 |
| ·基础资料收集内容 | 第29-30页 |
| ·TIA 交通需求预测内容分析 | 第30-31页 |
| ·预测内容 | 第30-31页 |
| ·预测流程 | 第31页 |
| ·TIA 交通需求预测方法分析 | 第31-37页 |
| ·背景交通需求 | 第32-33页 |
| ·项目交通需求 | 第33-37页 |
| ·TIA 交通需求预测参数探讨 | 第37-42页 |
| ·参数 1——平均增长率 | 第37-39页 |
| ·参数 2——出行率 | 第39-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第三章 城市建设项目交通影响程度评价若干内容分析 | 第43-65页 |
| ·TIA 分析对象及评价指标 | 第43页 |
| ·城市道路及交叉口 LOS 分析 | 第43-52页 |
| ·通行能力 | 第44-46页 |
| ·长路段 LOS 分析 | 第46-49页 |
| ·交叉口 LOS 分析 | 第49-52页 |
| ·公共交通影响程度评价分析 | 第52-56页 |
| ·载运能力 | 第52-53页 |
| ·公交通行能力 | 第53-54页 |
| ·公交站点布局 | 第54-56页 |
| ·出租车招呼站 | 第56页 |
| ·慢行交通系统 TIA 分析 | 第56-58页 |
| ·非机动车交通 | 第57-58页 |
| ·行人交通 | 第58页 |
| ·静态交通系统 TIA 分析 | 第58-63页 |
| ·停车设施 | 第59-61页 |
| ·出入口设计 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第四章 实例分析——以“西安交通大学经九路沿线建设项目”为例 | 第65-79页 |
| ·项目简介 | 第65页 |
| ·现状调查与分析 | 第65-69页 |
| ·土地利用概况 | 第65-66页 |
| ·道路交通系统概况 | 第66-67页 |
| ·项目周边交通系统特征 | 第67-69页 |
| ·交通需求预测 | 第69-73页 |
| ·背景交通量 | 第69-71页 |
| ·项目交通量 | 第71-72页 |
| ·叠加交通量 | 第72-73页 |
| ·交通影响程度评价 | 第73-76页 |
| ·影响区道路条件分析 | 第73页 |
| ·主要路段及交叉口 LOS 分析 | 第73-75页 |
| ·公共交通系统分析 | 第75-76页 |
| ·慢行交通影响分析 | 第76页 |
| ·停车分析 | 第76页 |
| ·交通组织与分析 | 第76-78页 |
| ·对外出入口分布 | 第76-77页 |
| ·外部交通组织方案 | 第77-78页 |
| ·内部交通组织方案 | 第78页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| 第五章 城市建设项目 TIA 简易管理系统设计 | 第79-93页 |
| ·TIA 简易管理系统总体框架体系 | 第79-80页 |
| ·框架体系构建 | 第79页 |
| ·开发环境 | 第79-80页 |
| ·TIA 简易管理系统模块设计 | 第80-88页 |
| ·模块介绍 | 第80页 |
| ·模块功能概要 | 第80-88页 |
| ·TIA 简易管理系统数据库设计 | 第88-90页 |
| ·部分源代码 | 第90-92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 附表 | 第97-98页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |