摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
·研究背景及意义 | 第8-10页 |
·研究背景 | 第8-9页 |
·研究意义 | 第9-10页 |
·国内外发展现状 | 第10-13页 |
·国内外收费道路发展现状 | 第10-11页 |
·国内外收费系统发展现状 | 第11-13页 |
·本文主要研究内容及结构安排 | 第13-14页 |
第二章 高速公路通行费拆分基本方法分析 | 第14-24页 |
·通行费精确拆分方法概述 | 第15-17页 |
·精确识别原理 | 第15-16页 |
·精确拆分方法 | 第16-17页 |
·通行费概率拆分方法概述 | 第17-18页 |
·概率识别原理 | 第17页 |
·概率拆分方法 | 第17-18页 |
·其他通行费拆分方法概述 | 第18-20页 |
·最短路径法 | 第18页 |
·协商法 | 第18-19页 |
·实际调查法 | 第19页 |
·车辆分型统计法 | 第19-20页 |
·通行费拆分方法比较分析及选择 | 第20-23页 |
·高速公路通行费拆分方法比较分析 | 第20-22页 |
·通行费精确拆分方法选择 | 第22-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第三章 高速公路通行费拆分系统关键技术研究 | 第24-46页 |
·射频识别技术研究 | 第24-39页 |
·RFID 系统原理 | 第24-26页 |
·射频识别应用频段分析 | 第26-27页 |
·RFID 系统设计 | 第27-39页 |
·余度技术研究 | 第39-42页 |
·余度概念 | 第39页 |
·高速公路通行费精确拆分系统中应用的余度结构 | 第39-42页 |
·自动车牌识别技术研究 | 第42-45页 |
·车牌自动识别技术原理 | 第42-44页 |
·自动车牌识别技术在高速公路通行费精确拆分系统中的应用 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第四章 河南省高速公路通行费拆分系统设计实现 | 第46-61页 |
·河南省路网特点及收费现状 | 第46-50页 |
·河南省高速公路路线概况 | 第46页 |
·河南省高速公路通行费收费标准 | 第46-47页 |
·现行收费方式存在的不足 | 第47-50页 |
·系统概述与整体方案设计 | 第50-53页 |
·入口处 | 第50-51页 |
·标识站 | 第51-52页 |
·出口处 | 第52-53页 |
·省数据中心 | 第53页 |
·系统软件设计 | 第53-59页 |
·出入口管理子系统设计 | 第53-57页 |
·管理子系统设计 | 第57页 |
·标识站子系统设计 | 第57-58页 |
·统计查询子系统设计 | 第58页 |
·数据库结构设计 | 第58-59页 |
·系统硬件设计 | 第59-60页 |
·出入口系统设计 | 第59-60页 |
·标识站系统设计 | 第60页 |
·射频卡设计 | 第60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第五章 河南省高速公路通行费拆分系统测试及效益分析 | 第61-72页 |
·系统测试 | 第61-70页 |
·测试范围 | 第61-62页 |
·测试数据及结果分析 | 第62-70页 |
·系统实施收益分析 | 第70-71页 |
·经济效益分析 | 第70-71页 |
·提高路网管理水平 | 第71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
·本文工作总结 | 第72-73页 |
·后续工作展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77页 |