| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1.绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10页 |
| ·研究思路和方法 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-16页 |
| ·国外研究综述 | 第12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-16页 |
| 2.“市场换技术”战略的提出 | 第16-22页 |
| ·战略背景 | 第16-17页 |
| ·理论依据 | 第17-20页 |
| ·技术发达国家实施“技术换市场”的理论依据 | 第17-18页 |
| ·技术后进国家接受“市场换技术”的理论依据 | 第18-19页 |
| ·我国“市场换技术”战略的逻辑起点 | 第19-20页 |
| ·基本内容 | 第20-22页 |
| 3.我国汽车行业“市场换技术”战略的实施 | 第22-34页 |
| ·我国汽车行业发展历程 | 第22-24页 |
| ·我国汽车行业“市场换技术”战略的技术引进方式 | 第24-28页 |
| ·我国汽车行业技术引进的现状 | 第24-25页 |
| ·我国汽车行业技术引进的许可方式 | 第25-27页 |
| ·我国汽车行业技术引进的合资方式 | 第27-28页 |
| ·我国汽车行业技术引进的技术服务与咨询方式 | 第28页 |
| ·我国汽车行业技术获取情况 | 第28-32页 |
| ·我国汽车行业技术模块获取情况 | 第29-30页 |
| ·我国汽车行业专利获取情况 | 第30-32页 |
| ·我国汽车行业“市场换技术”的市场出让情况 | 第32-34页 |
| 4. 基于 SCP 模型的汽车行业“市场换技术”战略评估 | 第34-52页 |
| ·SCP 范式及相关概念 | 第34-42页 |
| ·市场结构 | 第34-39页 |
| ·市场行为 | 第39-40页 |
| ·市场绩效 | 第40-42页 |
| ·我国汽车行业的市场结构、市场行为和市场绩效 | 第42-49页 |
| ·我国汽车行业的市场结构分析 | 第42-46页 |
| ·我国汽车行业的市场行为分析 | 第46-48页 |
| ·我国汽车行业的市场绩效分析 | 第48-49页 |
| ·“市场换技术”战略的评价 | 第49-52页 |
| 5.我国汽车行业“市场换技术”战略在实施过程中存在的问题 | 第52-56页 |
| ·盲目的重复引进 | 第52页 |
| ·严重的技术依赖 | 第52-53页 |
| ·缺少协调机制 | 第53页 |
| ·重“硬件”轻“软件” | 第53-54页 |
| ·缺乏自主创新意识 | 第54页 |
| ·相关政策不完善 | 第54-56页 |
| 6.完善我国汽车行业“市场换技术”战略的建议 | 第56-64页 |
| ·政府层面 | 第56-58页 |
| ·对自主品牌使用新技术提供政策支持 | 第56-57页 |
| ·加强政府对自主品牌汽车的采购 | 第57页 |
| ·提高国内企业竞争力 | 第57-58页 |
| ·加大基础设施投入 | 第58页 |
| ·维护公平竞争的市场环境 | 第58页 |
| ·协会层面 | 第58-60页 |
| ·搭建技术引进信息共享平台 | 第58-59页 |
| ·促进国内企业间技术合作 | 第59页 |
| ·积极参与国际谈判 | 第59页 |
| ·防范跨国公司的恶意竞争行为 | 第59-60页 |
| ·建立“知识技术型”协会 | 第60页 |
| ·企业层面 | 第60-64页 |
| ·重视引进技术的消化吸收 | 第60-61页 |
| ·加快自主创新步伐 | 第61页 |
| ·加快培养国际化专业人才 | 第61-62页 |
| ·实施“竞争换技术”战略 | 第62-64页 |
| 7.结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论与展望 | 第64页 |
| ·创新点 | 第64页 |
| ·不足之处 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 参与科研与论文发表情况 | 第72-74页 |
| 附录 | 第74-78页 |
| 汽车行业“市场换技术”战略效果研究调查问卷 | 第74-78页 |