哈尔滨市居民公交IC卡数据分析方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义与目的 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 2 公交IC卡数据分析原理 | 第12-21页 |
| ·IC卡分析方法的可行性 | 第12-17页 |
| ·与传统方法的比较 | 第12页 |
| ·数据保证 | 第12-14页 |
| ·技术支持 | 第14页 |
| ·IC卡简介 | 第14-15页 |
| ·公交IC卡采集流程 | 第15页 |
| ·IC卡数据结构 | 第15-17页 |
| ·其他基础数据信息 | 第17-18页 |
| ·公交IC卡数据分析系统 | 第18-19页 |
| ·公交IC卡数据分析系统框架 | 第18-19页 |
| ·公交IC卡数据分析过程 | 第19页 |
| ·公交IC卡数据分析工具选择 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于IC卡数据的公交出行判断 | 第21-29页 |
| ·公交出行分析 | 第21页 |
| ·上车站点判断 | 第21-22页 |
| ·下车站点判断 | 第22-23页 |
| ·基本思路 | 第22-23页 |
| ·下车概率确定 | 第23页 |
| ·换乘识别 | 第23-28页 |
| ·动态换乘识别方法 | 第24-27页 |
| ·静态换乘识别方法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 哈尔滨市公交IC卡数据分析方法应用 | 第29-50页 |
| ·哈尔滨市公交出行判断实例 | 第29-39页 |
| ·数据准备 | 第29页 |
| ·上车站点判断 | 第29-32页 |
| ·下车人数推算 | 第32-37页 |
| ·换乘识别 | 第37-39页 |
| ·客流统计分析 | 第39-46页 |
| ·基本客流统计 | 第39-44页 |
| ·客流指标计算 | 第44-46页 |
| ·在公交规划中的应用 | 第46-47页 |
| ·在公交运营管理中的应用 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
