大跨度悬索桥成桥状态分析及细部构件研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·国内外悬索桥的发展及现状 | 第9-13页 |
| ·国外悬索桥的发展及现状 | 第9-11页 |
| ·国内悬索桥的发展及现状 | 第11-13页 |
| ·本文的选题背景及研究内容 | 第13-16页 |
| ·本文的选题背景 | 第13-14页 |
| ·本文研究的工程背景 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 第二章 悬索桥分析计算理论 | 第16-30页 |
| ·弹性理论 | 第16页 |
| ·挠度理论 | 第16-17页 |
| ·有限位移理论与非线性理论 | 第17-26页 |
| ·有限位移理论的发展及特点 | 第17-18页 |
| ·非线性有限元问题的解法 | 第18-22页 |
| ·非线性影响的计算方法 | 第22-26页 |
| ·收敛准则 | 第26页 |
| ·悬索桥线形计算的有限元法与解析法 | 第26-29页 |
| ·有限元法与解析法 | 第26-28页 |
| ·两种方法的比较 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 悬索桥成桥状态静力分析 | 第30-57页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·结构初始平衡状态的确定 | 第30-31页 |
| ·成桥阶段限元模型的建立 | 第31-34页 |
| ·单元类型 | 第31页 |
| ·材料参数 | 第31-33页 |
| ·边界条件 | 第33-34页 |
| ·成桥状态静力分析 | 第34-55页 |
| ·恒载作用分析 | 第34-39页 |
| ·汽车荷载分析 | 第39-44页 |
| ·温度效应分析 | 第44-50页 |
| ·风荷载效应分析 | 第50-53页 |
| ·荷载组合效应分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 悬索桥成桥状态动力分析 | 第57-67页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·悬索桥振动分析方法 | 第57-60页 |
| ·桥梁固有振动分析的有限元法 | 第58-59页 |
| ·特征方程的求解—子空间迭代法 | 第59-60页 |
| ·模态及振型结果 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 悬索桥细部构件分析 | 第67-82页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·索鞍偏位对主缆无应力长度影响 | 第67-76页 |
| ·主索鞍与塔顶的相对位置研究 | 第67-69页 |
| ·主缆无应力长度计算 | 第69-70页 |
| ·主缆无应力长度修正 | 第70-76页 |
| ·施工误差对吊索无应力长度影响 | 第76-80页 |
| ·空缆状态误差分析 | 第76页 |
| ·成桥状态误差预测 | 第76-77页 |
| ·吊索无应力长度修正 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第88页 |
