高速公路安全服务水平分级量化标准及应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-21页 |
| 第1章 概论 | 第21-26页 |
| ·研究背景 | 第21-22页 |
| ·研究目的和意义 | 第22-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·研究流程图 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 国内外文献综述 | 第26-44页 |
| ·安全服务水平研究现状 | 第26-30页 |
| ·道路安全审计介绍 | 第30-32页 |
| ·交通安全评价方法综述 | 第32-36页 |
| ·高速公路交通事故预测模型介绍 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 平原和山区高速公路交通安全分析 | 第44-64页 |
| ·数据采集概况 | 第44页 |
| ·平原和山区高速公路交通事故特性分析 | 第44-54页 |
| ·平原和山区高速公路线形对比 | 第54-55页 |
| ·平原和山区高速公路线形与交通事故对应比较 | 第55-58页 |
| ·平原和山区高速公路交通流对比 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 用于LOSS 的交通事故预测模型研究 | 第64-79页 |
| ·有序样品聚类的路段划分方法 | 第64-66页 |
| ·交通事故影响因素分析 | 第66-70页 |
| ·用于LOSS 的交通事故预测模型结果 | 第70-76页 |
| ·通用的交通事故预测模型结果 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 安全服务水平分级量化标准研究 | 第79-89页 |
| ·安全服务水平概念的定义 | 第79-80页 |
| ·安全服务水平分级量化研究 | 第80-87页 |
| ·安全服务水平的作用 | 第87-88页 |
| ·安全服务水平的优点和不足 | 第88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 安全服务水平的应用研究 | 第89-101页 |
| ·安全服务水平的直接应用 | 第89-90页 |
| ·直接诊断交通安全技术 | 第90-94页 |
| ·连续模式识别交通安全技术 | 第94-99页 |
| ·基于安全服务水平的交通安全诊断流程 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第7章 交通流服务水平与交通安全的关系 | 第101-113页 |
| ·研究方法 | 第101-104页 |
| ·服务水平的计算 | 第104-110页 |
| ·服务水平与交通事故严重程度关系 | 第110-111页 |
| ·服务水平与交通事故发生总数关系 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 第8章 总结与展望 | 第113-117页 |
| ·主要研究成果 | 第113-114页 |
| ·本研究的创新点 | 第114-115页 |
| ·未来研究展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-123页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及主要科研工作 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125页 |
