| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状分析 | 第11-13页 |
| ·本文研究技术路线及主要内容 | 第13-15页 |
| ·技术路线 | 第13页 |
| ·主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 客运专线旅客运输服务与列车开行方案概述 | 第15-24页 |
| ·铁路客运服务与铁路客运产品的关系 | 第15-17页 |
| ·客运专线旅客列车开行方案概述 | 第17-24页 |
| ·客运专线列车开行方案的构成 | 第17-18页 |
| ·客运专线制定列车开行方案的原则 | 第18-21页 |
| ·客运专线列车开行方案的影响因素 | 第21-24页 |
| 第3章 客运专线旅客运输服务质量与开行方案的服务特性分析 | 第24-44页 |
| ·客运专线旅客运输服务质量 | 第24页 |
| ·国内外高速铁路客运服务现状 | 第24-27页 |
| ·国外高速铁路客运服务现状 | 第24-26页 |
| ·国内高速铁路运输服务现状 | 第26-27页 |
| ·客运专线客运服务的质量特征 | 第27-28页 |
| ·客运专线开行方案的服务特性分析 | 第28-34页 |
| ·客运专线开行方案相关计划的旅客服务特性分析 | 第34-43页 |
| ·客运专线列车运行图的旅客服务特性分析 | 第35-37页 |
| ·客运专线动车组运用计划的旅客服务特性分析 | 第37-41页 |
| ·客运专线站台及股道使用计划的旅客服务特性分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于服务特性的客运专线旅客列车开行方案的评价研究 | 第44-59页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第44-46页 |
| ·评价指标体系的量化 | 第46-50页 |
| ·评价方法的确定 | 第50-52页 |
| ·实例分析 | 第52-59页 |
| ·广珠城际铁路概况 | 第52-53页 |
| ·评价指标的计算 | 第53-56页 |
| ·模糊综合评价 | 第56-58页 |
| ·结果分析 | 第58-59页 |
| 第5章 基于旅客服务特性的开行方案的优化 | 第59-74页 |
| ·模型相关参数描述 | 第59-65页 |
| ·模型相关条件假设 | 第59-60页 |
| ·候车时间与列车服务频率的关系分析 | 第60-64页 |
| ·中转换乘时间与列车服务频率的关系分析 | 第64-65页 |
| ·高速铁路旅客列车开行方案优化模型构建 | 第65-69页 |
| ·模型目标函数 | 第65-67页 |
| ·模型约束条件 | 第67-68页 |
| ·模型特点分析 | 第68-69页 |
| ·模型求解 | 第69-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第81页 |