都市型绿道规划设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-39页 |
| ·缘起 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第12-22页 |
| ·后工业社会时期全球城市化发展的背景 | 第12-19页 |
| ·新中国城市化发展背景 | 第19-20页 |
| ·相关理论背景 | 第20-22页 |
| ·研究目的和意义 | 第22-23页 |
| ·释义 | 第23-34页 |
| ·绿道 | 第23-26页 |
| ·都市型绿道 | 第26-34页 |
| ·研究方法 | 第34-36页 |
| ·文献研究 | 第34-35页 |
| ·案例分析 | 第35页 |
| ·论证总结 | 第35页 |
| ·实践思考 | 第35-36页 |
| ·论文研究内容和结构框架 | 第36-39页 |
| 2. 绿道的理论与实践概述 | 第39-53页 |
| ·绿道的理论发展 | 第39-42页 |
| ·美国绿道理论与实践概述 | 第42-44页 |
| ·欧洲绿道理论与实践概述 | 第44-48页 |
| ·亚洲绿道理论与实践概述 | 第48-49页 |
| ·中国绿道理论与实践概述 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 3. 构建都市型绿道的核心策略思想 | 第53-75页 |
| ·都市型绿道规划中的景观生态学思想 | 第53-56页 |
| ·廊道与都市型绿道 | 第53-55页 |
| ·生态网络与都市型绿道 | 第55-56页 |
| ·都市型绿道的综合分析与整合实施思想 | 第56-60页 |
| ·整合自然利益与人类需求 | 第57页 |
| ·整合保护框架与开发框架 | 第57-58页 |
| ·整合自然资源与人文资源 | 第58页 |
| ·整合多个相关学科的理念和研究工具 | 第58-59页 |
| ·整合资金与人力资源 | 第59-60页 |
| ·都市型绿道的多用途、多功能相容思想 | 第60-69页 |
| ·都市型绿道在生态方面的意义 | 第60-61页 |
| ·都市型绿道在环境方面的意义 | 第61-64页 |
| ·都市型绿道在景观方面的意义 | 第64-65页 |
| ·都市型绿道在经济方面的意义 | 第65-67页 |
| ·都市型绿道在社会方面的意义 | 第67-68页 |
| ·辩证分析 | 第68-69页 |
| ·都市型绿道构建和维护连通性思想 | 第69-71页 |
| ·土地“破碎”的原因 | 第69-70页 |
| ·连通性带来的好处 | 第70-71页 |
| ·都市型绿道对城市环境的适应性思想 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 4. 都市型绿道的主要类型 | 第75-199页 |
| ·国内外的绿道类型研究综述 | 第75-76页 |
| ·国内外学者对绿道类型的研究 | 第75页 |
| ·本文的都市型绿道分类方法与原则 | 第75-76页 |
| ·按照不同功能类型构建的都市型绿道 | 第76-120页 |
| ·以生态保护为主要目标的都市型绿道 | 第76-91页 |
| ·以历史人文资源保护为主要目标的都市型绿道 | 第91-108页 |
| ·以游憩为主要目标的都市型绿道 | 第108-120页 |
| ·按照不同资源类型构建的都市型绿道 | 第120-197页 |
| ·依托城市水资源构建的都市型绿道 | 第120-150页 |
| ·依托城市废弃地构建的都市型绿道 | 第150-183页 |
| ·依托城市生产绿地或道路绿地构建的都市型绿道 | 第183-197页 |
| ·小结 | 第197-199页 |
| 5. 都市型绿道网络的构建 | 第199-231页 |
| ·构建都市型绿道网络的必要性 | 第199-202页 |
| ·城市中的灰色肌理与灰色网络 | 第199页 |
| ·绿道网络与灰色网络的功能互补 | 第199-201页 |
| ·都市型绿道网络与城市绿地系统 | 第201-202页 |
| ·构建都市型绿道网络的基本步骤 | 第202-204页 |
| ·制定综合的都市型绿道网络目标 | 第202页 |
| ·收集并整理作为绿道资源的景观类型数据 | 第202-203页 |
| ·连接网络元素 | 第203页 |
| ·确定资源保护的优先级 | 第203-204页 |
| ·收集并处理反馈信息 | 第204页 |
| ·减轻线性交通设施对绿道网络的不良影响 | 第204-214页 |
| ·不良影响客观存在 | 第205页 |
| ·不良影响的类型分析 | 第205-207页 |
| ·减轻不良影响的设计方法 | 第207-214页 |
| ·依托都市型绿道网络构建自行车绿色出行系统 | 第214-229页 |
| ·绿道中的自行车道与城市非机动车道的区别 | 第214-215页 |
| ·自行车绿色出行系统的功能 | 第215-216页 |
| ·自行车绿色出行系统的构建要点 | 第216-225页 |
| ·自行车绿色出行系统的配套服务设施 | 第225页 |
| ·“自行车公用”计划 | 第225-228页 |
| ·自行车绿色出行系统的未来发展方向 | 第228-229页 |
| ·小结 | 第229-231页 |
| 6. 都市型绿道网络的管理驱动 | 第231-247页 |
| ·都市型绿道网络管理的特征 | 第231-236页 |
| ·重视政府、经营单位和使用者的共同管理 | 第231-232页 |
| ·重视对资源的可持续管理 | 第232页 |
| ·重视跨区域管理 | 第232-233页 |
| ·重视灵活性管理 | 第233-234页 |
| ·重视反馈管理 | 第234-236页 |
| ·都市型绿道网络管理的目标 | 第236-238页 |
| ·保障都市型绿道网络的连通性 | 第236-237页 |
| ·保障都市型绿道网络的生态服务功能 | 第237页 |
| ·兼顾人对绿道的社会和经济需求 | 第237-238页 |
| ·都市型绿道网络的管理机构 | 第238-242页 |
| ·管理维护机构的类型 | 第238-241页 |
| ·不同管理维护机构的组织方法 | 第241-242页 |
| ·都市型绿道网络管理体系的运作过程 | 第242-244页 |
| ·绿道项目的概念发起阶段 | 第242页 |
| ·绿道项目的目标制定和方案规划阶段 | 第242-243页 |
| ·绿道项目的建设阶段 | 第243页 |
| ·绿道项目的运行阶段 | 第243-244页 |
| ·都市型绿道网络管理的法规政策 | 第244-245页 |
| ·小结 | 第245-247页 |
| 7. 结论与展望 | 第247-251页 |
| ·论文的主要研究成果和创新点 | 第247页 |
| ·论文研究的应用前景 | 第247-248页 |
| ·论文研究尚待深入之处 | 第248-251页 |
| 参考文献 | 第251-255页 |
| 插图目录 | 第255-263页 |
| 个人简介 | 第263-265页 |
| 导师简介 | 第265-267页 |
| 获得成果目录 | 第267-269页 |
| 致谢 | 第269页 |
