| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文内容和结构框架 | 第14-16页 |
| 第2章 CBD 停车场设置对交通影响分析的理论基础 | 第16-32页 |
| ·城市 CBD 的定义和特性分析 | 第16-22页 |
| ·城市 CBD 的定义 | 第16页 |
| ·CBD 区域特性分析 | 第16-17页 |
| ·CBD 交通特性分析 | 第17-19页 |
| ·CBD 停车特性分析 | 第19-22页 |
| ·停车场的定义、分类和特征指标分析 | 第22-28页 |
| ·停车场的定义 | 第22-23页 |
| ·停车场分类 | 第23-28页 |
| ·停车特征指标 | 第28-32页 |
| 第3章 CBD 路内停车场交通影响分析 | 第32-54页 |
| ·城市 CBD 路内停车场的设置条件及形式 | 第32-36页 |
| ·城市路内停车场的设置条件分析 | 第32-33页 |
| ·路内停车场的设置形式分析 | 第33-36页 |
| ·路内停车场设置对城市 CBD 动态交通的影响分析 | 第36-54页 |
| ·对道路宽度的影响分析 | 第36-40页 |
| ·对交通延误的影响分析 | 第40-45页 |
| ·对通行能力的影响分析 | 第45-51页 |
| ·对交通安全的影响分析 | 第51-54页 |
| 第4章 CBD 路外停车场交通影响分析 | 第54-64页 |
| ·城市路外停车场的设置原则 | 第54页 |
| ·路外停车场的高峰小时交通量模型 | 第54-55页 |
| ·停车场出入口设置的交通影响分析 | 第55-58页 |
| ·路外停车场进出口设计类型分析 | 第56-57页 |
| ·路外停车场入口设置的动态交通影响分析 | 第57-58页 |
| ·路外停车场出口道对动态交通的影响分析 | 第58-60页 |
| ·道路等级对停车场出口设置的影响分析 | 第59页 |
| ·通行能力对停车场出口设置的影响分析 | 第59-60页 |
| ·泊位容量和驶出率对停车场出口设置的影响分析 | 第60-64页 |
| ·停车场出口设置的交通影响计算方法 | 第60页 |
| ·停车场出口设置车流通行能力的计算 | 第60-61页 |
| ·出口设置对交通的影响分析 | 第61-64页 |
| 第5章 实证研究 | 第64-76页 |
| ·重庆路路内停车场交通影响分析 | 第64-72页 |
| ·重庆路 CBD 概况 | 第64-65页 |
| ·重庆路道路和交通现状 | 第65页 |
| ·基础数据采集 | 第65-68页 |
| ·数据计算与分析 | 第68-72页 |
| ·重庆路路外停车场分布及交通影响调查分析 | 第72-73页 |
| ·分析结论 | 第73-76页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第76-78页 |
| ·论文内容总结 | 第76页 |
| ·研究展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |