基于AMESIM的50吨液压伺服加载系统设计与仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·液压伺服系统的应用和发展现状 | 第9-11页 |
| ·液压建模与仿真技术的发展动向 | 第11-13页 |
| ·课题的来源及研究内容 | 第13页 |
| ·本文组织结构 | 第13-15页 |
| 2 50吨液压伺服加载系统总体设计 | 第15-21页 |
| ·50吨液压伺服加载系统整体结构 | 第15-17页 |
| ·系统组成 | 第15-16页 |
| ·系统工作原理及试验流程 | 第16-17页 |
| ·系统的功能与设计参数 | 第17页 |
| ·系统功能要求 | 第17页 |
| ·主要设计参数 | 第17页 |
| ·液压系统总体方案初步论证 | 第17-20页 |
| ·高低压转换回路论证 | 第17-19页 |
| ·液压系统总体方案设计 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 液压系统元器件选型 | 第21-34页 |
| ·供油压力与液压油的选择 | 第21页 |
| ·液压缸的设计 | 第21-23页 |
| ·液压缸类型选择 | 第21-22页 |
| ·液压缸基本参数计算 | 第22-23页 |
| ·液压缸的安装 | 第23页 |
| ·伺服阀的选择 | 第23-26页 |
| ·伺服阀的闭环工作原理 | 第23-24页 |
| ·伺服阀的类型选择 | 第24-25页 |
| ·伺服阀的参数计算 | 第25-26页 |
| ·液压泵的选型 | 第26-29页 |
| ·液压泵的类型选择 | 第26-27页 |
| ·液压泵基本参数计算 | 第27-29页 |
| ·传感器的选型和安装 | 第29-32页 |
| ·力传感器的选型和安装 | 第29-30页 |
| ·位移传感器的选型和安装 | 第30-32页 |
| ·其它液压元器件的选型 | 第32-33页 |
| ·冷却器的选型 | 第32页 |
| ·电机的选型 | 第32页 |
| ·液压系统各元器件选型汇总 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 系统关键部件结构设计 | 第34-38页 |
| ·刀口绞和球绞的设计 | 第34-36页 |
| ·刀口绞的设计 | 第34-35页 |
| ·球绞的设计 | 第35-36页 |
| ·反力架的设计 | 第36-37页 |
| ·油源支架的设计 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 5 液压系统AMESim建模与仿真分析 | 第38-56页 |
| ·AMESim软件特点 | 第38-40页 |
| ·液压系统AMESim建模 | 第40-43页 |
| ·常用元器件模型 | 第40页 |
| ·液压系统关键结构建模 | 第40-42页 |
| ·液压系统整体建模 | 第42-43页 |
| ·液压系统模型参数设定 | 第43-44页 |
| ·液压系统仿真分析 | 第44-51页 |
| ·低压空载状态仿真分析 | 第44-45页 |
| ·高压加载状态仿真分析 | 第45-48页 |
| ·完整试验过程的仿真分析 | 第48-51页 |
| ·液压系统改进并分析 | 第51-54页 |
| ·液压系统改进措施 | 第51-52页 |
| ·液压系统改进后二次建模与仿真 | 第52-54页 |
| ·确定液压系统最终方案 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 液压伺服加载系统组建与调试 | 第56-63页 |
| ·液压伺服加载系统的组建 | 第56-57页 |
| ·液压伺服加载系统调试情况 | 第57-62页 |
| ·系统调试环境 | 第57页 |
| ·系统调试准备 | 第57-58页 |
| ·系统调试步骤 | 第58-59页 |
| ·模拟墙体抵抗地震能力的加载试验 | 第59-62页 |
| ·系统关机步骤 | 第62页 |
| ·调试过程中的问题及解决 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 7 总结与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录A 50吨伺服液压加载系统实物图 | 第68-69页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间科研情况 | 第69页 |
