高速铁路牵引供电网可靠性评估及其调度方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第13-15页 |
| ·我国电气化铁路的发展现状 | 第13-14页 |
| ·高铁牵引供电网的特点 | 第14-15页 |
| ·高铁牵引供电负荷对电力系统的影响 | 第15页 |
| ·高铁牵引供电网可靠性评估及调度方法研究现状 | 第15-20页 |
| ·高铁牵引供电负荷特性的研究现状 | 第16页 |
| ·高铁牵引供电网可靠性评估的研究现状 | 第16-19页 |
| ·高铁牵引供电网调度方法研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 高铁牵引供电负荷特性研究 | 第21-44页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·高铁负荷特性指标分析 | 第21-22页 |
| ·高铁“负”负荷特性的研究 | 第22-25页 |
| ·高铁负荷与运行的关系 | 第25-29页 |
| ·高铁负荷周期性分析 | 第29-36页 |
| ·高铁负荷日周期性分析 | 第29-33页 |
| ·高铁负荷周周期性分析 | 第33-36页 |
| ·高铁负荷与采样频率的关系 | 第36-39页 |
| ·高铁负荷对短期负荷预测的影响分析 | 第39-41页 |
| ·高铁负荷对电网AGC调度的影响 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 高铁牵引供电网可靠性评估方法研究 | 第44-59页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·高铁牵引供电网可靠性评估网络简化 | 第44-46页 |
| ·系统元件概率模型 | 第46-47页 |
| ·可靠性评估算法 | 第47-54页 |
| ·蒙特卡罗方法评估的基本步骤 | 第48页 |
| ·系统状态分析与收敛判断 | 第48-51页 |
| ·等分散抽样技术 | 第51-52页 |
| ·可靠性评估指标 | 第52-54页 |
| ·算例仿真分析 | 第54-58页 |
| ·可靠性分析 | 第54-55页 |
| ·灵敏度分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 高铁牵引供电网调度方法研究 | 第59-68页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·基于可靠性评估的调度模拟 | 第59-62页 |
| ·牵引变电站供电模式分析 | 第59-60页 |
| ·供电网开闭环运行模拟分析 | 第60-62页 |
| ·基于可靠性评估的调度方法研究 | 第62-67页 |
| ·调度方法阶梯准则 | 第62-63页 |
| ·供电网调度方法 | 第63-66页 |
| ·算例仿真分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第75-76页 |
| 附录B (攻读学位期间所参加的科研项目) | 第76页 |
