共轨喷油器仿真计算及参数优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·燃油喷射系统的要求 | 第11-12页 |
| ·电控高压共轨燃油喷射系统 | 第12-15页 |
| ·位置控制式 | 第12-13页 |
| ·时间控制式 | 第13-14页 |
| ·时间、压力控制式 | 第14-15页 |
| ·国内外高压共轨燃油喷射系统研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·本论文主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 喷油器模型建立及试验验证 | 第19-35页 |
| ·高压共轨系统的组成及工作原理 | 第19-22页 |
| ·高压共轨系统概述 | 第19-20页 |
| ·喷油器的结构及工作原理 | 第20-22页 |
| ·喷油器的数学模型 | 第22-29页 |
| ·喷油器模型的计算假设 | 第22-23页 |
| ·喷油器机械系统的子模型 | 第23-25页 |
| ·喷油器液压系统的子模型 | 第25-29页 |
| ·喷油器 AMESim 仿真模型的建立 | 第29-31页 |
| ·仿真软件 AMESim 简介 | 第29-30页 |
| ·共轨喷油器 AMESim 计算模型 | 第30-31页 |
| ·喷油器仿真模型的试验验证 | 第31-33页 |
| ·仿真结果与试验结果的对比 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 喷油器模型的参数分析 | 第35-53页 |
| ·喷油器的喷油特性 | 第35-36页 |
| ·结构参数对喷油器性能影响的分析 | 第36-50页 |
| ·进油量孔有效流通面积对喷油特性的影响 | 第36-40页 |
| ·出油量孔有效流通面积对喷油特性的影响 | 第40-44页 |
| ·控制腔容积对喷油特性的影响 | 第44-47页 |
| ·针阀弹簧预紧力对喷油特性的影响 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第四章 喷油器结构参数的优化 | 第53-78页 |
| ·试验设计 | 第53-56页 |
| ·试验设计概述 | 第53-54页 |
| ·试验设计方法 | 第54-56页 |
| ·优化算法 | 第56-59页 |
| ·局部优化算法 | 第57页 |
| ·全局优化算法 | 第57-59页 |
| ·喷油器喷油速率的单目标优化 | 第59-67页 |
| ·优化参数和优化目标 | 第59-60页 |
| ·Optimus 优化工作流 | 第60-61页 |
| ·试验设计 | 第61-65页 |
| ·喷油速率单目标优化结果及分析 | 第65-67页 |
| ·喷油器的多目标优化 | 第67-77页 |
| ·优化参数和优化目标 | 第67-68页 |
| ·Optimus 多目标优化优化工作流 | 第68-69页 |
| ·试验设计 | 第69-73页 |
| ·多目标优化结果及分析 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
