YZ4DA5-30高压共轨柴油机设计与试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究的国内外发展现状 | 第8-10页 |
| ·本课题主要工作内容 | 第10-11页 |
| 2 柴油机排放与燃油喷射系统 | 第11-19页 |
| ·柴油机排放物主要成分 | 第11页 |
| ·排气污染物的生成机理和危害 | 第11-12页 |
| ·车用柴油机排放标准 | 第12-14页 |
| ·降低柴油机排放的主要技术措施 | 第14-15页 |
| ·燃油喷射系统 | 第15-17页 |
| ·YZ4DA5-30燃油喷射系统简介 | 第17-19页 |
| 3 YZ4DA5-30主要技术方案设计 | 第19-28页 |
| ·设计要求 | 第19页 |
| ·主要性能参数 | 第19-20页 |
| ·主要技术方案 | 第20-27页 |
| ·燃油喷射系统元件的方案布置 | 第20-23页 |
| ·燃烧系统的方案设计 | 第23-25页 |
| ·喷油器压板的方案设计 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 主要零部件结构设计 | 第28-45页 |
| ·曲轴 | 第28-36页 |
| ·曲轴圆角优化设计 | 第28-33页 |
| ·曲轴强度计算 | 第33-36页 |
| ·喷油器压板螺栓拧紧方法设计 | 第36-39页 |
| ·活塞组 | 第39-41页 |
| ·ECU减振支架设计 | 第41-44页 |
| ·减振系统力学基础 | 第42-43页 |
| ·ECU减振系统结构模型与设计要点 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 发动机试验与结果分析 | 第45-66页 |
| ·试验设备 | 第45-46页 |
| ·试验方法 | 第46-47页 |
| ·喷油系统的标定 | 第47-51页 |
| ·喷油压力的标定 | 第48-49页 |
| ·喷油正时的标定 | 第49-51页 |
| ·油量MAP图 | 第51页 |
| ·油嘴的匹配试验 | 第51-53页 |
| ·发动机台架试验 | 第53-60页 |
| ·总功率特性 | 第53-55页 |
| ·负荷特性 | 第55-56页 |
| ·万有特性曲线 | 第56-57页 |
| ·机械效率的测定 | 第57-58页 |
| ·排放试验 | 第58-59页 |
| ·台架试验结果总结 | 第59-60页 |
| ·ECU减震支架振动测试 | 第60-65页 |
| ·ECU振动测试方法 | 第60-61页 |
| ·ECU振动测试结果判断 | 第61页 |
| ·ECU振动测试结果 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71页 |
