下承式铁路钢管混凝土系杆拱桥吊杆力学行为分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·梁拱组合体系简述 | 第9-13页 |
| ·梁拱组合结构的发展 | 第9-10页 |
| ·梁拱组合式桥梁的形式 | 第10-13页 |
| ·钢管混凝土在拱桥中的应用 | 第13-15页 |
| ·发展历史 | 第13-14页 |
| ·特点 | 第14-15页 |
| ·钢管混凝土拱桥吊杆力学行为研究现状 | 第15-16页 |
| ·工程简介及有限元模型 | 第16-19页 |
| ·工程简介 | 第16-17页 |
| ·有限元模型 | 第17-19页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第19-20页 |
| 2 吊杆的疲劳破损分析 | 第20-27页 |
| ·吊杆的疲劳破坏原理 | 第20-21页 |
| ·疲劳的概念 | 第20页 |
| ·静力破坏与疲劳破坏的区别 | 第20-21页 |
| ·吊杆的腐蚀疲劳 | 第21页 |
| ·混凝土温度变化及收缩、徐变下的吊杆受力行为 | 第21-22页 |
| ·温度变化时吊杆的受力行为 | 第21-22页 |
| ·混凝土收缩下的吊杆受力行为 | 第22页 |
| ·混凝土徐变下的吊杆受力行为 | 第22页 |
| ·吊杆的动力行为 | 第22-25页 |
| ·吊杆的固有频率 | 第22-23页 |
| ·吊杆的雨振 | 第23页 |
| ·桥梁振动影响 | 第23-24页 |
| ·吊杆连接形式对其动力行为的影响 | 第24-25页 |
| ·短吊杆破损机理 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 吊杆成桥索力的确定 | 第27-38页 |
| ·吊杆张拉力的确定 | 第27-30页 |
| ·吊杆初始张拉力的确定 | 第30-33页 |
| ·改变吊杆初始张拉力对全桥的影响 | 第33-36页 |
| ·运营前、后吊杆的受力对比 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 影响吊杆受力的因素分析 | 第38-54页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·吊杆间距的影响 | 第38-40页 |
| ·吊杆位置的影响 | 第40-43页 |
| ·吊杆截面积的影响 | 第43-46页 |
| ·矢跨比的影响 | 第46-48页 |
| ·梁拱刚度比的影响 | 第48-50页 |
| ·边吊杆至拱脚距离的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |
