舰载机偏心拦阻过程动力学分析与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·工程背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 动态系统最优控制与高斯伪谱法 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·动态系统的基本概念 | 第17页 |
| ·动态系统的状态空间表达式 | 第17-18页 |
| ·控制理论的发展 | 第18-19页 |
| ·最优控制问题的数学描述 | 第19-20页 |
| ·高斯伪谱法 | 第20-25页 |
| 第三章 单自由度动力学分析与仿真 | 第25-43页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·问题描述 | 第25-26页 |
| ·系统模型分析 | 第26-28页 |
| ·拦阻装置的拦阻力分析 | 第28-30页 |
| ·系统综合数学模型 | 第30-31页 |
| ·最优控制模型 | 第31-34页 |
| ·算例仿真 | 第34-41页 |
| ·算例一 | 第34-36页 |
| ·算例二 | 第36-38页 |
| ·算例三 | 第38-40页 |
| ·算例四 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第四章 两自由度动力学分析与仿真 | 第43-54页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·两自由度偏心拦阻系统数学模型 | 第43-46页 |
| ·最优控制 | 第46-50页 |
| ·算例仿真 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 四自由度动力学分析与仿真 | 第54-66页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·四自由度动力学模型 | 第54-56页 |
| ·作用在飞机上的力与力矩 | 第56-57页 |
| ·拦阻索张力 | 第56页 |
| ·气动力与力矩 | 第56页 |
| ·重力与发动机推力 | 第56-57页 |
| ·舰面的作用力及其力矩 | 第57页 |
| ·最优控制模型 | 第57-60页 |
| ·算例仿真 | 第60-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文的主要工作 | 第66-67页 |
| ·后续工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
