| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目次 | 第6-11页 |
| Contents | 第11-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| ·研究背景 | 第16-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-21页 |
| ·国内研究现状分析 | 第18-19页 |
| ·国外研究现状分析 | 第19-21页 |
| ·我国公路建设项目投资控制存在的问题 | 第21-23页 |
| ·现有投资管理模式存在弊端 | 第21-22页 |
| ·项目前期可行性研究工作不足 | 第22页 |
| ·设计阶段管理薄弱 | 第22页 |
| ·现行招投标管理和合同管理还未完全规范化和法制化 | 第22页 |
| ·项目实施阶段缺乏有效的控制措施和方法 | 第22-23页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第23-24页 |
| 第二章 项目概述 | 第24-46页 |
| ·建筑规模与标准 | 第24-27页 |
| ·建筑规模 | 第24页 |
| ·标准 | 第24页 |
| ·技术标准的论证 | 第24-27页 |
| ·项目区域交通现状分析 | 第27-30页 |
| ·三明市综合运输网分析 | 第27-30页 |
| ·泰宁县综合运输网分析 | 第30页 |
| ·项目区域社会经济状况 | 第30-32页 |
| ·三明市社会经济状况 | 第30-32页 |
| ·泰宁县社会经济状况 | 第32页 |
| ·项目交通发展量预测 | 第32-42页 |
| ·福建省交通运输发展现状 | 第32-35页 |
| ·项目主要影响区的公路运输状况 | 第35-37页 |
| ·项目主要影响区的交通规划 | 第37-38页 |
| ·交通量预测 | 第38-42页 |
| ·建设理由 | 第42-46页 |
| ·完善公路网建设的需要 | 第42-43页 |
| ·加强战备的需要 | 第43页 |
| ·发展山区经济、推动山海协作，促进工农业、自然资源开发和旅游业发展的需要 | 第43-44页 |
| ·提高公路等级，适应交通量发展的需要 | 第44-46页 |
| 第三章 项目方案拟定 | 第46-52页 |
| ·比选方案 | 第46页 |
| ·推荐方案 | 第46-47页 |
| ·地理位置 | 第46页 |
| ·地形、地貌、地质、水文条件 | 第46-47页 |
| ·基础设施条件 | 第47页 |
| ·政策条件 | 第47页 |
| ·选定方案 | 第47-52页 |
| ·选定方案的主要因素 | 第47-48页 |
| ·选定方案的工程概况 | 第48-52页 |
| 第四章 项目投资阶段的投资控制 | 第52-56页 |
| ·投资估算 | 第52-54页 |
| ·投资估算的编制依据 | 第52页 |
| ·建设费用组成及投资估算说明 | 第52-54页 |
| ·投资估算结果 | 第54页 |
| ·资金筹措 | 第54-55页 |
| ·投资阶段控制的意义 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 项目设计阶段的投资控制 | 第56-60页 |
| ·设计阶段投资控制的意义 | 第56-57页 |
| ·提高资金利用效率 | 第56页 |
| ·提高投资控制效率 | 第56页 |
| ·使控制工作更主动 | 第56页 |
| ·便于技术与经济相结合 | 第56页 |
| ·在设计阶段控制投资效果最显著 | 第56-57页 |
| ·设计阶段投资控制应采取的措施 | 第57-58页 |
| ·主管部门应加强对优化设计工作的监控 | 第57页 |
| ·建立必要的设计竞争机制 | 第57页 |
| ·推行设计监理 | 第57页 |
| ·注意优化设计工作的综合性 | 第57-58页 |
| ·优化设计对投资控制的影响 | 第58页 |
| ·直接影响 | 第58页 |
| ·间接影响 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 公路工程项目施工阶段的投资控制 | 第60-68页 |
| ·招投标概况 | 第60-61页 |
| ·招标情况 | 第60页 |
| ·招标文件的编制 | 第60-61页 |
| ·标底的编制 | 第61页 |
| ·评标办法 | 第61-62页 |
| ·推荐中标候选人 | 第62-63页 |
| ·签订合同 | 第63页 |
| ·招投标阶段投资控制存在的问题 | 第63-65页 |
| ·资质审查控制不严 | 第63页 |
| ·围标、串标现象严重 | 第63页 |
| ·管理混乱 | 第63-64页 |
| ·评标定标缺乏科学性 | 第64页 |
| ·标段划分不合理 | 第64页 |
| ·工程量清单计价模式尚未真正达到市场化要求 | 第64页 |
| ·法律、法规不健全 | 第64-65页 |
| ·招投标阶段投资控制采取的措施 | 第65-66页 |
| ·公开招标 | 第65页 |
| ·认真编制与审核招标文件 | 第65页 |
| ·工程量及标底编制准确 | 第65-66页 |
| ·重视标前技术交底、现场踏勘和答疑会议 | 第66页 |
| ·选择合理的评标方法 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第七章 项目施工阶段的投资控制 | 第68-78页 |
| ·工程变更的管理 | 第68-73页 |
| ·工程变更的定义 | 第68页 |
| ·工程变更的特性 | 第68页 |
| ·工程变更管理现状分析 | 第68页 |
| ·工程变更对工程项目管理的影响 | 第68-69页 |
| ·工程变更产生的原因 | 第69-70页 |
| ·工程变更的可靠度分析 | 第70页 |
| ·工程变更的统计分析对投资的影响 | 第70-71页 |
| ·加强工程变更管理的主要措施 | 第71-73页 |
| ·工程索赔管理 | 第73-74页 |
| ·工程索赔的概念 | 第73-74页 |
| ·工程索赔产生的原因 | 第74页 |
| ·索赔处理原则 | 第74页 |
| ·施工阶段投资控制的措施 | 第74-75页 |
| ·抓好合同管理，控制工程变更 | 第74-75页 |
| ·加强施工现场管理，杜绝投资浪费 | 第75页 |
| ·健全监理机制，严格现场签证管理 | 第75页 |
| ·采取有效技术措施，控制工程造价 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 第八章 项目竣工决算阶段的投资控制 | 第78-82页 |
| ·决算书的编制 | 第78-80页 |
| ·编制依据 | 第78页 |
| ·编制要求 | 第78-79页 |
| ·编制步骤 | 第79-80页 |
| ·工程决算审核 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第九章 工程监理在投资控制中的作用 | 第82-86页 |
| ·设计阶段合理把握投资控制 | 第82页 |
| ·招标阶段协助建设单位选择最佳承包商 | 第82-83页 |
| ·施工阶段科学实施质量、工期、费用三大控制 | 第83页 |
| ·竣工阶段严格审核工程结算 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-86页 |
| 第十章 全过程投资控制评价 | 第86-88页 |
| ·投资控制的成果 | 第86页 |
| ·尚需改进的工作 | 第86-88页 |
| 第十一章 结论 | 第88-90页 |
| ·论文研究的主要结论 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 作者简介 | 第92页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |