| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·相关概念及理论 | 第13-15页 |
| ·突发事件概念及特征 | 第13-14页 |
| ·宁波港口突发事件内涵 | 第14页 |
| ·应急联动概念 | 第14页 |
| ·危机管理理论 | 第14-15页 |
| ·现代应急管理理论 | 第15页 |
| ·本研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本研究的思路和方法 | 第16-18页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| 2 构建宁波港口应急联动模式的必要性与可行性 | 第18-24页 |
| ·必要性分析 | 第18-22页 |
| ·港口潜在风险分析 | 第18-20页 |
| ·港口应急管理方面的不足 | 第20-22页 |
| ·可行性分析 | 第22-23页 |
| ·理论层面 | 第22-23页 |
| ·操作层面 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 相关案例分析 | 第24-30页 |
| ·南宁、柳州城市应急联动模式案例分析 | 第24-25页 |
| ·南宁市应急联动模式案例分析 | 第24-25页 |
| ·柳州市应急联动模式案例分析 | 第25页 |
| ·哈尔滨水污染事故与英国伦敦油库爆炸事故的应急处置比较分析 | 第25-27页 |
| ·哈尔滨水污染事故应对概述 | 第25-26页 |
| ·英国伦敦油库爆炸事故应对概述 | 第26-27页 |
| ·两事故应急处置效果对比 | 第27页 |
| ·大连“7.16”事故应急联动实践分析 | 第27-28页 |
| ·大连“7.16”事故应急联动情况 | 第27页 |
| ·大连“7.16”事故应急联动的后续影响 | 第27-28页 |
| ·对宁波港口应急联动模式构建的启示 | 第28-29页 |
| ·模式选用 | 第28页 |
| ·应对方式 | 第28-29页 |
| ·大连事故引发的启示 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 宁波港口应急联动模式的具体构建 | 第30-38页 |
| ·构建原则 | 第30-31页 |
| ·信息互通原则 | 第30页 |
| ·资源共享原则 | 第30页 |
| ·协调有序原则 | 第30-31页 |
| ·优势互补原则 | 第31页 |
| ·及时高效原则 | 第31页 |
| ·应急联动模式的构成 | 第31-37页 |
| ·应急资源储备库的建立模式 | 第32-33页 |
| ·相互救援的最优模式 | 第33-34页 |
| ·应急数据信息的共享模式 | 第34-35页 |
| ·信息的动态发布模式 | 第35-36页 |
| ·日常管理模式 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 5 完善宁波港口应急联动模式的保障体系 | 第38-44页 |
| ·制度保障 | 第38-39页 |
| ·人力资源保障 | 第39-40页 |
| ·物资保障 | 第40-41页 |
| ·资金保障 | 第41-42页 |
| ·各项保障间的关系 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 6 结论及研究展望 | 第44-45页 |
| ·结论 | 第44页 |
| ·研究展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 在学研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |