汽车电子半实物仿真系统建模与信息传递
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外汽车电子半实物仿真发展状况 | 第10-13页 |
| ·国外在汽车电子半实物仿真方面的研究 | 第10-11页 |
| ·我国在汽车电子半实物仿真方面的研究 | 第11-12页 |
| ·本文研究的目的以及内容 | 第12-13页 |
| 2 基本理论 | 第13-29页 |
| ·Matlab介绍 | 第13页 |
| ·Simulink介绍 | 第13-15页 |
| ·ABS基本工作原理 | 第15-20页 |
| ·ABS制动过程 | 第15-16页 |
| ·ABS的控制逻辑 | 第16-17页 |
| ·ABS逻辑门限值控制 | 第17-20页 |
| ·自动变速系统构成以及工作原理 | 第20-25页 |
| ·自动变速系统构成 | 第20-21页 |
| ·自动变速系统的工作原理 | 第21-22页 |
| ·自动变速系统的换档控制 | 第22页 |
| ·自动变速系统的换档规律 | 第22-25页 |
| ·发动机电控系统工作原理 | 第25-28页 |
| ·发动机电控系统电子控制器ECU的功用 | 第25-26页 |
| ·发动机电控系统电子控制器ECU的结构 | 第26页 |
| ·发动机燃油喷射系统的控制 | 第26-27页 |
| ·发动机点火系统控制 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 仿真模型的建立 | 第29-58页 |
| ·ABS模型 | 第29-34页 |
| ·车辆模型 | 第29-30页 |
| ·轮胎模型 | 第30-32页 |
| ·滑移率计算模型 | 第32页 |
| ·制动系统模型 | 第32-33页 |
| ·ABS系统整体模型 | 第33-34页 |
| ·自动变速系统模型 | 第34-40页 |
| ·发动机模型 | 第34-35页 |
| ·变速器模型 | 第35-37页 |
| ·换档模型 | 第37-39页 |
| ·车辆行驶模型 | 第39-40页 |
| ·自动变速系统整体模型 | 第40页 |
| ·发动机点火系统仿真模型 | 第40-45页 |
| ·起动时点火提前角控制 | 第40-41页 |
| ·正常行驶时点火提前角控制 | 第41-43页 |
| ·怠速以及滑行时点火提前角控制 | 第43-44页 |
| ·点火系统的整体仿真模型 | 第44-45页 |
| ·发动机喷油系统仿真模型 | 第45-57页 |
| ·发动机起动时喷油量控制 | 第45-47页 |
| ·发动机起动后喷油量控制 | 第47-56页 |
| ·燃油喷射系统整体仿真模型 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 4 半实物仿真软件平台的搭建 | 第58-63页 |
| ·界面 | 第58-59页 |
| ·S函数通讯模块 | 第59-60页 |
| ·半实物仿真模型 | 第60-62页 |
| ·ABS系统半实物仿真模型 | 第60页 |
| ·自动变速系统半实物仿真模型 | 第60-61页 |
| ·发动机半实物仿真模型 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 5 试验与分析 | 第63-68页 |
| ·试验内容及参数 | 第63-67页 |
| ·ABS试验结果及其分析 | 第63-64页 |
| ·自动变速系统试验结果及其分析 | 第64-65页 |
| ·发动机试验结果及其分析 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 总结 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
