道路交通信息获取传感器网络研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·无线传感器网络研究现状 | 第13-16页 |
| ·道路交通信息获取研究现状 | 第16-19页 |
| 2 道路交通信息获取传感网(RTISN)概述 | 第19-24页 |
| ·道路交通信息获取传感网 | 第19-20页 |
| ·道路交通信息获取传感网的特征 | 第20-23页 |
| ·无线传感网的共性特征 | 第20-21页 |
| ·区别于无线传感网经典应用的特征 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 描述RTISN中节点的道路交通含义 | 第24-41页 |
| ·节点的类型 | 第24-27页 |
| ·节点的类型编码 | 第24-25页 |
| ·节点的不同角色 | 第25-26页 |
| ·能源对节点的限制 | 第26-27页 |
| ·节点的通信稳定性 | 第27页 |
| ·节点提供的信息类型 | 第27-32页 |
| ·信息类型编码 | 第28页 |
| ·信息所属的类别 | 第28-30页 |
| ·信息所属的级别 | 第30页 |
| ·信息所需的检测周期 | 第30-31页 |
| ·信息所需的处理方法 | 第31页 |
| ·获取信息的传感器类型 | 第31-32页 |
| ·节点的位置信息 | 第32-39页 |
| ·节点的布设位置编码 | 第32-33页 |
| ·接入节点的作用范围编码 | 第33-34页 |
| ·节点所在的路口/路段 | 第34-37页 |
| ·节点所在的断面 | 第37页 |
| ·节点的具体布设位置 | 第37-38页 |
| ·节点位置编码实例 | 第38-39页 |
| ·节点的道路交通含义在RTISN中的作用 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 构建RTISN的通信网络 | 第41-62页 |
| ·通信网络的层次结构 | 第41-42页 |
| ·通信网络的通信过程 | 第42-48页 |
| ·节点的通信地址 | 第42-43页 |
| ·通信网络中的通信帧 | 第43-45页 |
| ·上层骨干网 | 第45-47页 |
| ·下层检测网 | 第47-48页 |
| ·通信网络的拓扑优化 | 第48-52页 |
| ·获取相邻节点间链路的功率代价 | 第49-50页 |
| ·骨干网的功率优化 | 第50-52页 |
| ·通信网络的构建 | 第52-55页 |
| ·骨干网的构建 | 第52-53页 |
| ·检测网的构建 | 第53-55页 |
| ·可靠通信机制 | 第55-57页 |
| ·道路交通环境下无线通信可靠性分析 | 第55-56页 |
| ·路面下检测节点与接入节点间的可靠通信 | 第56-57页 |
| ·通信网络实验 | 第57-61页 |
| ·单个检测网通信实验及可靠通信机制验证 | 第57-59页 |
| ·全传感网通信实验 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 5 RTISN中信息的特征级融合 | 第62-74页 |
| ·信息融合的操作级别 | 第62-63页 |
| ·数据级融合 | 第62-63页 |
| ·特征级融合 | 第63页 |
| ·决策级融合 | 第63页 |
| ·特征级融合的层次结构 | 第63-66页 |
| ·检测层特征级融合 | 第64页 |
| ·断面层特征级融合 | 第64页 |
| ·路口/路段层特征级融合 | 第64-65页 |
| ·区域层特征级融合 | 第65-66页 |
| ·特征级有损融合与无损融合 | 第66-73页 |
| ·三种信息处理方式 | 第66-68页 |
| ·三种信息处理方式的对比 | 第68-71页 |
| ·信息特征级融合的策略 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 6 结论及展望 | 第74-76页 |
| ·论文工作总结 | 第74页 |
| ·不足与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80-81页 |
| 作者简历 | 第81页 |
