带时间窗的网络动态共乘问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·动态共乘简介 | 第7页 |
| ·国内外动态共乘的发展现状 | 第7-8页 |
| ·现有动态共乘研究存在的问题 | 第8页 |
| ·开展动态共乘需要解决的基本问题 | 第8-9页 |
| ·本文解决的主要问题和研究思路 | 第9-11页 |
| 2 国内外相关文献研究 | 第11-14页 |
| ·动态共乘实施案例的相关研究 | 第11页 |
| ·动态共乘系统实现的相关研究 | 第11-12页 |
| ·动态共乘运营及影响因素的研究 | 第12-14页 |
| 3 动态共乘模型 | 第14-25页 |
| ·问题描述 | 第14-16页 |
| ·单司机单乘客动态共乘模型 | 第16-19页 |
| ·模型假设与运行规则 | 第16-18页 |
| ·模型描述 | 第18-19页 |
| ·动态共乘模型中的节点匹配算法 | 第19-21页 |
| ·每当新个体进入时进行共乘匹配 | 第19-20页 |
| ·以固定时间间隔进行共乘匹配 | 第20-21页 |
| ·偏好条件下的单司机单乘客动态共乘模型 | 第21-22页 |
| ·单司机多乘客动态共乘模型 | 第22-25页 |
| ·共乘路线的多样性 | 第22-23页 |
| ·行驶途中的动态匹配 | 第23页 |
| ·动态变化的匹配条件 | 第23-25页 |
| 4 仿真实验及分析 | 第25-49页 |
| ·仿真模型概述 | 第25-30页 |
| ·系统仿真的目的 | 第25页 |
| ·系统环境设定及循环处理机制 | 第25-27页 |
| ·系统可变参数的设定 | 第27-28页 |
| ·系统运行指标的设定 | 第28-29页 |
| ·仿真程序实现 | 第29-30页 |
| ·主要影响因素 | 第30-37页 |
| ·极差分析法 | 第30-33页 |
| ·回归分析 | 第33-37页 |
| ·不同匹配方式比较 | 第37-41页 |
| ·偏好条件对结果的影响 | 第41-44页 |
| ·不同参数组合下的变化趋势 | 第44-49页 |
| 5 结论与建议 | 第49-51页 |
| ·结论总结 | 第49页 |
| ·研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-58页 |
| 附录 | 第58-72页 |
| 仿真程序一 | 第58-64页 |
| 仿真程序二 | 第64-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表(录用)的学术论文目录 | 第73-76页 |
| 附件 | 第76页 |
