高效率汽车水泵的设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-19页 |
| ·高效率汽车水泵设计的意义 | 第9-12页 |
| ·汽车水泵技术现状 | 第12-17页 |
| ·汽车水泵产品技术现状 | 第12-14页 |
| ·汽车水泵设计技术现状 | 第14-15页 |
| ·高效率汽车水泵设计开发的难点 | 第15-17页 |
| ·论文的研究目的和内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基于CFD的汽车水泵数值分析平台 | 第19-39页 |
| ·汽车水泵流动的物理模型 | 第19-22页 |
| ·汽车水泵的流动性质 | 第19-20页 |
| ·湍流模型 | 第20-22页 |
| ·汽车水泵流动的数学模型 | 第22-28页 |
| ·流动控制方程组 | 第22-26页 |
| ·定解条件 | 第26-28页 |
| ·汽车水泵流动的数值模型 | 第28-31页 |
| ·控制方程组的离散 | 第28-29页 |
| ·控制方程组的求解 | 第29页 |
| ·汽车水泵流道的网格划分 | 第29-31页 |
| ·模型验证 | 第31-38页 |
| ·汽车水泵流场的数值模拟 | 第31-35页 |
| ·数值模拟结果与试验结果的对比 | 第35-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第3章 汽车水泵内部流动分析 | 第39-53页 |
| ·某汽车发动机用水泵的初始设计 | 第39-45页 |
| ·初始设计水泵的流场分析 | 第45-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第4章 汽车水泵内部流动的优化 | 第53-69页 |
| ·汽车水泵流动控制方法探讨 | 第53-58页 |
| ·几何参数对汽车水泵流动的影响 | 第53-54页 |
| ·某初始设计水泵流动控制方法 | 第54-58页 |
| ·汽车水泵的优化改进设计 | 第58-61页 |
| ·改进设计后水泵的流场分析 | 第61-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第5章 汽车水泵优化的试验验证 | 第69-77页 |
| ·试验装置 | 第69-73页 |
| ·性能试验过程 | 第73页 |
| ·试验结果 | 第73-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第6章 工作总结与展望 | 第77-79页 |
| ·工作总结 | 第77页 |
| ·工作展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第82页 |
