公路事故多发路段研究
| 第一章 绪论 | 第1-28页 |
| ·国内外道路交通安全状况 | 第9-17页 |
| ·中国的交通安全现状 | 第9-14页 |
| ·发达国家的交通安全状况及发展趋势 | 第14-17页 |
| ·道路交通安全研究概况 | 第17-20页 |
| ·论文研究的意义 | 第20-24页 |
| ·问题的提出 | 第21-22页 |
| ·论文研究的重要意义 | 第22-24页 |
| ·研究技术路线 | 第24-25页 |
| ·论文结构 | 第25-26页 |
| ·论文主要成果 | 第26-28页 |
| 第二章 交通事故分析系统 | 第28-48页 |
| ·交通事故分析系统在本研究的作用 | 第28-30页 |
| ·国内外相关研究 | 第30-31页 |
| ·交通事故分析系统设计 | 第31-44页 |
| ·事故数据库结构分析 | 第31-40页 |
| ·系统功能介绍 | 第40-44页 |
| ·事故分析系统应用 | 第44-47页 |
| ·事故统计分析 | 第44-45页 |
| ·事故数据分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 事故多发路段研究 | 第48-86页 |
| ·事故多发路段鉴别方法综述 | 第48-54页 |
| ·定义 | 第48-49页 |
| ·国内外研究状况 | 第49-54页 |
| ·事故多发路段鉴别方法研究 | 第54-64页 |
| ·复杂系统的适应性 | 第55-58页 |
| ·基于遗传算法的事故多发路段鉴别方法 | 第58-64页 |
| ·数据采集与整理 | 第64-72页 |
| ·数据来源分析 | 第64-66页 |
| ·数据采集过程 | 第66-67页 |
| ·数据整理分析 | 第67-72页 |
| ·案例 | 第72-76页 |
| ·结论分析 | 第76-84页 |
| ·事故多发成因分析 | 第76-82页 |
| ·事故多发路段位置的分析 | 第82-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第四章 集镇路段交通冲突技术应用研究 | 第86-102页 |
| ·集镇路段交通冲突的分类 | 第86-88页 |
| ·集镇路段事故多发原因的交通冲突研究 | 第88-101页 |
| ·集镇路段的一般特征 | 第89-91页 |
| ·集镇路段的交通冲突调查 | 第91-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 第五章 交通事故预防对策分析 | 第102-121页 |
| ·人 | 第102-110页 |
| ·加强交通安全宣传教育 | 第103-106页 |
| ·加强驾驶员的培训工作 | 第106-110页 |
| ·车 | 第110-113页 |
| ·车辆保有量 | 第110-111页 |
| ·车辆性能 | 第111-113页 |
| ·道路及环境 | 第113-120页 |
| ·集镇路段 | 第113-115页 |
| ·一般道路 | 第115-119页 |
| ·交通环境 | 第119-120页 |
| ·小结 | 第120-121页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第121-124页 |
| ·论文总结 | 第121-122页 |
| ·论文结论 | 第121页 |
| ·论文的主要创新点 | 第121-122页 |
| ·研究展望 | 第122-124页 |
| 攻读博士学位期间主要科研成果 | 第124-125页 |
| 主要参考文献 | 第125-131页 |
