| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 我国铁矿石进口海运通道状况研究 | 第13-31页 |
| ·铁矿石海运通道的内涵及特点 | 第13-15页 |
| ·铁矿石海运通道的内涵 | 第13-14页 |
| ·铁矿石海运通道的特点 | 第14-15页 |
| ·我国铁矿石进口海运通道状况分析 | 第15-20页 |
| ·世界铁矿石海运通道状况 | 第15-18页 |
| ·我国铁矿石进口状况分析 | 第18-19页 |
| ·我国铁矿石进口海运通道 | 第19-20页 |
| ·我国主要铁矿石进口海运通道海运量预测 | 第20-31页 |
| ·预测方法的选择及模型构建 | 第21-24页 |
| ·澳大利亚通道铁矿石海运量预测 | 第24-27页 |
| ·巴西通道铁矿石海运量预测 | 第27-30页 |
| ·预测结果分析 | 第30-31页 |
| 第3章 铁矿石进口海运通道风险指标体系和评估模型构建 | 第31-45页 |
| ·影响铁矿石进口安全的因素分析 | 第31-37页 |
| ·进口来源稳定性 | 第31-32页 |
| ·运输距离 | 第32-33页 |
| ·气象海况 | 第33页 |
| ·通过能力 | 第33-34页 |
| ·地缘政治和国际形势 | 第34页 |
| ·恐怖主义与海盗袭击 | 第34-35页 |
| ·港口接卸能力 | 第35-36页 |
| ·国内铁矿石承运份额 | 第36-37页 |
| ·铁矿石进口海运通道风险指标体系构建 | 第37-39页 |
| ·铁矿石进口海运通道风险的双因素评估模型建立 | 第39-45页 |
| ·双因素评估模型构建 | 第39-41页 |
| ·基于G1法的权重确定 | 第41-43页 |
| ·风险指数阀值的设定 | 第43-45页 |
| 第4章 铁矿石海运通道风险评估实证研究 | 第45-61页 |
| ·风险识别指标体系问卷设计与统计 | 第45-47页 |
| ·问卷内容及尺度选择 | 第45-46页 |
| ·问卷回收状况 | 第46-47页 |
| ·海运通道风险指标体系信度检验 | 第47-48页 |
| ·信度检验的基本原理 | 第47页 |
| ·铁矿石进口海运通道风险指标体系信度检验 | 第47-48页 |
| ·中澳铁矿石进口海运通道风险评估 | 第48-55页 |
| ·中澳通道风险概率的似然估计 | 第48-51页 |
| ·中澳通道风险危害度的似然估计 | 第51-54页 |
| ·中澳通道风险指数模型测算 | 第54-55页 |
| ·中巴铁矿石进口海运通道风险评估 | 第55-59页 |
| ·中巴通道风险概率的似然估计 | 第55-57页 |
| ·中巴通道风险危害度的似然估计 | 第57-59页 |
| ·中巴通道风险指数模型测算 | 第59页 |
| ·评估结果分析 | 第59-61页 |
| 第5章 基于风险识别的铁矿石海运通道应急管理研究 | 第61-67页 |
| ·应急反应的主要目标 | 第61页 |
| ·应急反应组织体系 | 第61-63页 |
| ·应急反应环节 | 第63页 |
| ·应急信息分析与预警系统 | 第63-64页 |
| ·应急处置程序 | 第64-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录1 铁矿石海运通道安全风险因素评估调查问卷 | 第71-76页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |