| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·问题提出 | 第11页 |
| ·研究目标与意义 | 第11-13页 |
| ·研究目标 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第13-16页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第16-29页 |
| ·城市地价空间结构研究综述 | 第16-23页 |
| ·国外有关城市地价空间结构的理论研究 | 第16-19页 |
| ·国外有关城市地价空间结构的实证研究 | 第19-21页 |
| ·国内有关城市地价空间结构的实证研究 | 第21-23页 |
| ·交通与土地价值研究综述 | 第23-29页 |
| ·国外有关交通与土地价值关系的理论研究 | 第23-24页 |
| ·国外有关交通与土地价值关系的实证研究 | 第24-26页 |
| ·国内有关交通与土地价值关系的实证研究 | 第26-29页 |
| 第3章 北京市住宅用地市场与交通条件分析 | 第29-36页 |
| ·北京市住宅用地出让情况分析 | 第29-33页 |
| ·住宅用地出让的时间变化特征 | 第29-31页 |
| ·住宅用地出让样本空间分布分析 | 第31-33页 |
| ·北京市近期交通规划概况 | 第33-36页 |
| 第4章 北京市住宅地价空间结构分析 | 第36-71页 |
| ·研究设计 | 第36-39页 |
| ·研究假设 | 第36-37页 |
| ·研究方法 | 第37-39页 |
| ·数据获取与预处理 | 第39-50页 |
| ·住宅用地出让样点数据 | 第39-42页 |
| ·城市交通网络分析 | 第42-50页 |
| ·结果分析 | 第50-71页 |
| ·地价与空间距离、时间距离变化趋势判断 | 第50-56页 |
| ·基于空间距离的地价空间结构模拟 | 第56-61页 |
| ·基于时间距离的地价空间结构模拟 | 第61-65页 |
| ·基于空间距离的地价模型与基于时间距离的地价模型对比 | 第65-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第5章 交通条件改善对住宅地价空间分布的预期影响分析——以地铁 4 号线和地铁 10 号线建设为例 | 第71-81页 |
| ·研究设计 | 第71-75页 |
| ·研究假设 | 第71页 |
| ·研究方法 | 第71-75页 |
| ·数据获取与预处理 | 第75-77页 |
| ·住宅地价样点数据及其区位特征的测算 | 第75-76页 |
| ·研究区域的划分 | 第76-77页 |
| ·结果分析 | 第77-81页 |
| ·回归模型结果分析 | 第77-79页 |
| ·对于研究假设的检验 | 第79-81页 |
| 第6章 研究结论和展望 | 第81-83页 |
| ·研究结论 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-90页 |
| 致谢 | 第90页 |