| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第一章 道路交通事故侵权责任的归责原则 | 第11-20页 |
| 第一节 归责原则的种类 | 第11-13页 |
| 一、过错责任原则 | 第11-12页 |
| 二、过错推定原则 | 第12页 |
| 三、无过错责任原则 | 第12-13页 |
| 四、公平责任原则 | 第13页 |
| 第二节 各国或地区关于道路交通事故归责原则的规定 | 第13-16页 |
| 一、大陆法系国家或地区关于道路交通事故归责原则的规定 | 第13-15页 |
| 二、英美法系国家或地区关于道路交通事故归责原则的规定 | 第15-16页 |
| 三、比较与综合的收获 | 第16页 |
| 第三节 我国道路交通事故归责原则的理论与实践 | 第16-20页 |
| 一、理论界的争论 | 第16-17页 |
| 二、实践的做法 | 第17-18页 |
| 三、无过错归责原则的确立 | 第18-19页 |
| 四、无过错责任原则的性质 | 第19-20页 |
| 第二章 道路交通事故确立无过错责任原则的制度价值 | 第20-25页 |
| 第一节 无过错责任的确立是根据于交通侵权的特殊性 | 第20-21页 |
| 一、交通事故双方参与者注意义务不同 | 第20-21页 |
| 二、交通事故的双方损害具有不对称性 | 第21页 |
| 第二节 无过错责任的确立是顺应民法理念历史发展的必然选择 | 第21-22页 |
| 一、过错责任向无过错责任的发展 | 第21页 |
| 二、矫正正义向分配正义的发展 | 第21-22页 |
| 三、个人本位向社会本位的发展 | 第22页 |
| 第三节 确立无过错责任原则是民法公平原则的表现 | 第22-24页 |
| 第四节 确立无过错责任原则同时兼顾了效率原则的要求 | 第24-25页 |
| 第三章 无过错责任原则负面效应的制度救济 | 第25-39页 |
| 第一节 道路交通事故无过错责任的免责 | 第25-27页 |
| 一、肇事者的免责事由 | 第25-26页 |
| 二、道路管理者的责任 | 第26-27页 |
| 第二节 道路交通事故无过错责任的风险转嫁 | 第27-31页 |
| 一、机动车责任保险的起源与发展 | 第27-29页 |
| 二、实行第三者责任强制保险的意义 | 第29-30页 |
| 三、司法实践的反馈与释疑 | 第30-31页 |
| 第三节 无过错责任原则下的过失相抵适用的相关问题 | 第31-39页 |
| 一、无过错责任与过失相抵的关系 | 第32-33页 |
| 二、适用过失相抵原则下机动车方最低赔偿限额的确定 | 第33-35页 |
| 三、关于过失相抵适用时的几个建议 | 第35-37页 |
| 四、排除过失相抵适用的情况 | 第37-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
