| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 前言 | 第8-10页 |
| 第一章 迟延交付发生的原因以及造成的损失 | 第10-14页 |
| 一、迟延交付发生的原因 | 第10-12页 |
| (一) 船舶不适航 | 第10页 |
| (二) 绕航 | 第10-11页 |
| (三) 航行中发生海事 | 第11页 |
| (四) 目的港发生罢工 | 第11页 |
| (五) 战事发生 | 第11页 |
| (六) 港口拥挤 | 第11页 |
| (七) 装卸作业的延误 | 第11-12页 |
| (八) 其他原因 | 第12页 |
| 二、迟延交付造成的损失 | 第12-14页 |
| (一) 对货物自身的损失 | 第12页 |
| (二) 对货物的期望价值的损失 | 第12页 |
| (三) 全面损失 | 第12-14页 |
| 第二章 国际海上货物运输中迟延交付制度的确立 | 第14-19页 |
| 一、关于迟延交付的定义 | 第14页 |
| 二、迟延交付制度的确立 | 第14-19页 |
| (一) 海牙-维斯比规则中的迟延交付规定 | 第15-16页 |
| (二) 汉堡规则中的迟延交付规定 | 第16-17页 |
| (三) 我国海商法中的迟延交付规定 | 第17-19页 |
| 第三章 承运人迟延交付的责任 | 第19-24页 |
| 一、承运人因违反合理速遣义务而产生的责任 | 第19-22页 |
| (一) 合理速遣的内容 | 第19-20页 |
| (二) 绕航是对合理速遣义务的严重违反 | 第20-21页 |
| (三) 国内外对违反合理速遣义务的司法实践 | 第21-22页 |
| 二、承运人因违反合同约定的时间义务而产生的责任 | 第22-24页 |
| 第四章 承运人迟延交付的免责 | 第24-31页 |
| 一、承运人迟延交付的法定免责 | 第24-27页 |
| (一) 承运人迟延交付法定免责的概述 | 第24-25页 |
| (二) 对承运人可以主张的免责事项的分析 | 第25-27页 |
| 二、承运人对迟延交付的约定免责 | 第27-31页 |
| (一) 自由绕航条款 | 第27-29页 |
| (二) 自由转运条款 | 第29-30页 |
| (三) 其他免责条款 | 第30-31页 |
| 第五章 承运人对迟延交付损失的赔偿 | 第31-37页 |
| 一、确定损失赔偿范围的原则 | 第31-33页 |
| (一) 合理预见原则 | 第31-32页 |
| (二) 防止损失扩大原则 | 第32页 |
| (三) 诚信原则 | 第32-33页 |
| 二、承运人对迟延交付损失的赔偿范围 | 第33-35页 |
| (一) 对货物自身的损失 | 第33页 |
| (二) 市场差价损失 | 第33-34页 |
| (三) 使用利益损失 | 第34页 |
| (四) 对第三方的违约金损失 | 第34页 |
| (五) 货物价款的利息损失 | 第34-35页 |
| 三、承运人迟延交付赔偿责任的限制 | 第35-37页 |
| (一) 民法上的限制 | 第35页 |
| (二) 《海商法》上的限制 | 第35-37页 |
| 第六章 我国《海商法》对迟延交付规定的立法缺陷及修改建议 | 第37-48页 |
| 一、关于我国《海商法》迟延交付规定的缺陷分析 | 第37-42页 |
| (一) 关于迟延交付定义的缺陷 | 第37-41页 |
| (二) 关于责任限额规定的立法缺陷 | 第41-42页 |
| 二、完善我国《海商法》关于迟延交付规定的建议 | 第42-48页 |
| (一) 以诚实信用原则补充现行法规定 | 第42-43页 |
| (二) 以司法解释弥补现行法的不足 | 第43-44页 |
| (三) 参照国际公约修改现行法彻底消除漏洞 | 第44-46页 |
| (四) 对迟延交付责任限额的修改建议 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |