摩托车发动机电控系统的开发及失火检测方法的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·我国摩托车的发展现状及趋势 | 第7-10页 |
| ·电控摩托车的研究及发展 | 第10-12页 |
| ·失火检测方法的研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第14-17页 |
| 第二章 电控系统总体方案设计 | 第17-29页 |
| ·电控汽油喷射系统的构成 | 第17-22页 |
| ·电子控制系统 | 第17页 |
| ·燃油供给系统 | 第17-19页 |
| ·点火系统 | 第19-20页 |
| ·进气系统 | 第20-22页 |
| ·总体控制方案确定 | 第22-27页 |
| ·基准信号的产生 | 第22-23页 |
| ·喷油量的控制 | 第23-24页 |
| ·空燃比闭环控制 | 第24-26页 |
| ·点火提前角的控制 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 电控系统的软硬件设计 | 第29-49页 |
| ·控制系统硬件的整体设计 | 第30-37页 |
| ·电源电路 | 第30页 |
| ·输入信号处理电路 | 第30-33页 |
| ·执行器驱动电路 | 第33-35页 |
| ·单片机系统电路 | 第35-37页 |
| ·通信电路 | 第37页 |
| ·控制系统的软件程序设计 | 第37-47页 |
| ·主程序的设计 | 第38-42页 |
| ·各模块程序的设计 | 第42-47页 |
| ·控制系统抗干扰设计 | 第47-48页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第47-48页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 控制系统的标定 | 第49-59页 |
| ·发动机标定试验系统 | 第49-53页 |
| ·台架试验系统组成 | 第49-51页 |
| ·监控和标定系统 | 第51-53页 |
| ·控制系统的硬件标定 | 第53-54页 |
| ·喷油器流量特性的标定 | 第53页 |
| ·温度传感器的标定 | 第53-54页 |
| ·控制系统基本MAP 的标定 | 第54-55页 |
| ·发动机台架性能试验研究 | 第55-58页 |
| ·怠速工况的试验研究 | 第56-57页 |
| ·部分负荷工况的试验研究 | 第57-58页 |
| ·全负荷工况的实验研究 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 发动机失火检测方法的研究 | 第59-77页 |
| ·小波变换理论 | 第59-63页 |
| ·连续小波变换 | 第59-61页 |
| ·离散小波变换 | 第61-62页 |
| ·多分辨分析 | 第62-63页 |
| ·转速信号用做失火检测的研究 | 第63-70页 |
| ·转速用做失火检测的一般算法 | 第63-67页 |
| ·小波算法对信号的降噪处理 | 第67-68页 |
| ·小波算法对高速区失火检测算法的改进 | 第68-70页 |
| ·氧传感器信号用于失火检测的研究 | 第70-75页 |
| ·氧传感器的延时 | 第70-71页 |
| ·宽带氧传感器用于失火检测的研究 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·今后工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 摘要 | 第83-85页 |
| ABSTRACT | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 导师及作者简介 | 第88页 |
