柴油定量装车监控系统的开发与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·自动化定量装车控制的现状 | 第10-11页 |
| ·锦西石化炼油厂油罐装车现状 | 第11-12页 |
| ·栈台概况 | 第11页 |
| ·存在的主要问题 | 第11-12页 |
| ·本论文研究的意义和目的 | 第12页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 柴油栈台定量装车工艺 | 第13-16页 |
| ·定量装车的方式 | 第13页 |
| ·定量装车分组模式 | 第13-14页 |
| ·固定分组装车模式 | 第13页 |
| ·快速装车模式 | 第13页 |
| ·混合装车模式 | 第13-14页 |
| ·柴油栈台定量装车工艺 | 第14-16页 |
| 3 柴油定量装车控制技术 | 第16-25页 |
| ·柴油定量装车控制技术概述 | 第16页 |
| ·柴油定量装车控制方式 | 第16-17页 |
| ·柴油定量装车流量设定方法 | 第17-21页 |
| ·同种装车车型流量设定方法 | 第17-20页 |
| ·不同种装车车型流量设定方法 | 第20-21页 |
| ·基于专家规则的协调精确定量装车控制技术 | 第21-23页 |
| ·基于规则的单鹤位控制方法 | 第21页 |
| ·基于规则的鹤位间协调控制方法 | 第21-23页 |
| ·直接定量装车控制技术 | 第23-25页 |
| ·调试参数确定 | 第23-24页 |
| ·在线修正算法 | 第24-25页 |
| 4 柴油定量装车控制系统硬件设计 | 第25-40页 |
| ·控制系统组成的几种形式 | 第25-26页 |
| ·工业以太网 | 第25页 |
| ·集散控制系统 | 第25-26页 |
| ·PLC+PC机控制系统 | 第26页 |
| ·控制方案的确定 | 第26-27页 |
| ·柴油定量装车控制系统硬件选择 | 第27-40页 |
| ·控制系统构成概述 | 第27-28页 |
| ·PLC概述 | 第28-30页 |
| ·主站S7-400的配置 | 第30-32页 |
| ·远程I/O模块配置 | 第32-33页 |
| ·硬件组态 | 第33页 |
| ·电液阀的选择 | 第33-35页 |
| ·流量计的选择及功能实现 | 第35-40页 |
| 5 柴油定量装车算法 | 第40-49页 |
| ·影响系统精度的主要因素 | 第40页 |
| ·提高系统装车精度的主要措施 | 第40-41页 |
| ·控制程序设计 | 第41-43页 |
| ·电液阀的控制算法 | 第43-46页 |
| ·电液阀的特性分析 | 第43-44页 |
| ·电液阀的控制算法 | 第44-46页 |
| ·提前量的控制算法 | 第46-49页 |
| ·装车提前量的控制 | 第46-47页 |
| ·提前量控制算法 | 第47-49页 |
| 6 组态监控软件设计 | 第49-61页 |
| ·组态开发软件概述 | 第49-51页 |
| ·组态软件的背景与现状 | 第49-50页 |
| ·组态软件的发展趋势 | 第50-51页 |
| ·WinCC概述 | 第51-52页 |
| ·WinCC的软硬件要求 | 第51页 |
| ·WinCC的功能和特点 | 第51-52页 |
| ·WinCC与PLC之间的通讯 | 第52-53页 |
| ·WinCC与PLC通讯时需要满足的条件 | 第52页 |
| ·过程通讯 | 第52-53页 |
| ·WinCC在柴油定量装车监控系统中的应用 | 第53-57页 |
| ·项目的建立 | 第53页 |
| ·设置计算机属性 | 第53-55页 |
| ·建立PLC到Wincc的连接 | 第55-57页 |
| ·监控界面 | 第57-61页 |
| ·工艺流程画面 | 第57页 |
| ·管线流程画面 | 第57-58页 |
| ·上位机软手动画面 | 第58-59页 |
| ·实时报表画面 | 第59页 |
| ·报警画面 | 第59-60页 |
| ·历史趋势画面 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
