S银行汽车专项分期业务风险控制优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 第一节 研究背景与选题意义 | 第10-11页 |
| 一、研究背景 | 第10页 |
| 二、选题意义 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11页 |
| 第三节 研究思路及方法 | 第11-12页 |
| 一、研究思路 | 第11-12页 |
| 二、研究内容 | 第12页 |
| 三、研究方法 | 第12页 |
| 第四节 创新与不足 | 第12-14页 |
| 一、创新之处 | 第12页 |
| 二、不足之处 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车专项分期业务风险控制的研究基础 | 第14-22页 |
| 第一节 研究范畴界定 | 第14页 |
| 一、汽车消费贷款 | 第14页 |
| 二、汽车专项分期 | 第14页 |
| 第二节 汽车专项分期风险控制的理论依据 | 第14-18页 |
| 一、信息不对称理论 | 第14-15页 |
| 二、信用评级理论 | 第15-16页 |
| 三、授信理论 | 第16-17页 |
| 四、风险管理理论 | 第17-18页 |
| 第三节 汽车专项分期业务风险的主要风险 | 第18-20页 |
| 一、操作风险 | 第18-19页 |
| 二、信用风险 | 第19页 |
| 三、其他风险 | 第19-20页 |
| 第四节 汽车专项分期业务风险控制的主要方法 | 第20-22页 |
| 一、落实风险定价,分散风险 | 第20页 |
| 二、强化授信管理,转移风险 | 第20页 |
| 三、完善押品管理,抑制风险 | 第20-21页 |
| 四、追加有效担保,补偿风险 | 第21-22页 |
| 第三章 S银行汽车专项分期业务发展状况及主要风险 | 第22-32页 |
| 第一节 汽车专项分期业务整体发展现状 | 第22-25页 |
| 一、发展历程 | 第22-23页 |
| 二、发展现状 | 第23-25页 |
| 第二节 S银行汽车专项分期业务发展现状 | 第25-29页 |
| 一、S银行业务整体情况 | 第25-27页 |
| 二、S银行业务质量分析 | 第27-29页 |
| 第三节 S银行汽车专项分期业务主要风险表现 | 第29-32页 |
| 一、操作风险 | 第29-30页 |
| 二、信用风险 | 第30-31页 |
| 三、其他风险 | 第31-32页 |
| 第四章 S银行汽车专项分期业务风控措施及效果评价 | 第32-42页 |
| 第一节 风险控制采取的主要措施 | 第32-34页 |
| 一、严控准入门槛 | 第32页 |
| 二、有效控制额度 | 第32-33页 |
| 三、完善抵押担保 | 第33页 |
| 四、强化贷后管理 | 第33-34页 |
| 第二节 风险控制的效果评价 | 第34-40页 |
| 一、操作风险明显下降 | 第34-36页 |
| 二、信用风险趋于集中 | 第36-40页 |
| 第三节 风险存在的原因分析 | 第40-42页 |
| 一、盲目竞争,降低要求 | 第40页 |
| 二、追求利益,放宽门槛 | 第40-41页 |
| 三、法律制度不健全 | 第41页 |
| 四、抵押处置有困难 | 第41-42页 |
| 第五章 S银行汽车专项分期业务风险控制优化对策 | 第42-46页 |
| 第一节 通过内部制度建设,防范操作风险 | 第42-43页 |
| 一、建立合规教育常态化机制 | 第42页 |
| 二、建立风险导向的内部审计 | 第42-43页 |
| 三、完善业务发展与风控考核标准 | 第43页 |
| 四、完善内部评级 | 第43页 |
| 第二节 完善数据平台建设,优化信用评估 | 第43-44页 |
| 第三节 强化贷后管理,充分补偿风险 | 第44-45页 |
| 一、强化贷后管理 | 第44页 |
| 二、完善押品管理体系 | 第44-45页 |
| 第四节 构建诚信社会,降低信用风险 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
