东方航空公司安全管理体系（SMS）存在问题及风险控制研究
| 中文摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·选题的背景及意义 | 第13-14页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·研究的意义 | 第14页 |
| ·研究内容及框架结构 | 第14-15页 |
| ·本论文的研究方法 | 第15-16页 |
| ·本论文的创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 安全管理相关理论研究综述 | 第17-22页 |
| ·安全管理相关理论研究回顾 | 第17-18页 |
| ·质量管理体系 | 第17页 |
| ·SHEL模型 | 第17-18页 |
| ·海因里法则 | 第18页 |
| ·SMS理论研究综述 | 第18-19页 |
| ·SMS定义与相关术语 | 第18-19页 |
| ·SMS构成要素及特点 | 第19页 |
| ·国内外关于SMS安全管理研究动态 | 第19-21页 |
| ·国内民航SMS安全管理研究动态 | 第19-20页 |
| ·国外民航安全管理研究动态 | 第20-21页 |
| ·风险控制相关综述 | 第21-22页 |
| 第三章 东方航空股份有限公司SMS的现状 | 第22-29页 |
| ·东航SMS安全管理内容 | 第22-28页 |
| ·安全政策 | 第22-24页 |
| ·安全保证 | 第24-25页 |
| ·安全风险管理 | 第25-26页 |
| ·安全促进 | 第26-28页 |
| ·东航SMS所取得的成果 | 第28-29页 |
| 第四章 东方航空SMS建设存在的问题 | 第29-37页 |
| ·文化方面的问题 | 第29-30页 |
| ·SMS安全文化普及程度不高 | 第29页 |
| ·西方文化差异导致对SMS文化认识不同 | 第29-30页 |
| ·体制管理方面的问题 | 第30-31页 |
| ·体制的建设缺乏持续和完善 | 第30页 |
| ·相关文件可操作性不强 | 第30页 |
| ·监督的机制流于形式 | 第30-31页 |
| ·安全信息方面的问题 | 第31-32页 |
| ·SMS信息的概念理解不充分 | 第31页 |
| ·SMS信息管理活动落实不到位 | 第31-32页 |
| ·风险管理方面的问题 | 第32-33页 |
| ·缺乏风险管理意识 | 第32-33页 |
| ·风险管理组织机构和机制存在缺陷 | 第33页 |
| ·风险管理人才缺乏严重 | 第33页 |
| ·人员的问题 | 第33-34页 |
| ·人员素质不齐,缺乏企业认同感 | 第34页 |
| ·人员参与有限 | 第34页 |
| ·安全培训的问题 | 第34-37页 |
| 第五章 东方航空风险控制对策 | 第37-55页 |
| ·培养健康、科学的安全文化 | 第37-41页 |
| ·安全文化的建立 | 第37-38页 |
| ·建立适当的激励机制 | 第38-39页 |
| ·正确对待自愿报告系统 | 第39-41页 |
| ·加强体制安全管理水平 | 第41-42页 |
| ·完善体系文件,推动SMS持续建设 | 第41页 |
| ·狠抓体系运行,落实安全管理 | 第41-42页 |
| ·实施监控和检查,确保体系正常运行 | 第42页 |
| ·安全信息的及时准确上报 | 第42-44页 |
| ·确保安全管理信息专递畅通 | 第42页 |
| ·定期发布安全状态信息 | 第42-43页 |
| ·安全信息与数据的统计及分析 | 第43页 |
| ·建立良好的安全管理沟通模式 | 第43-44页 |
| ·加强风险管理环节 | 第44-52页 |
| ·加强风险管理活动的学习 | 第44-45页 |
| ·建立风险组织机构,明确风险管理的职责 | 第45-47页 |
| ·明确风险管理专家和风险管理人员的资质 | 第47页 |
| ·完善风险管理环节 | 第47-52页 |
| ·重视SMS培训,开展全员宣贯活动 | 第52页 |
| ·与质量管理体系相结合 | 第52-53页 |
| ·完善SMS评审机制 | 第53-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 个人简况及联系方式 | 第61-65页 |
