基于DAP分析的船舶分段制造流程优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究背景 | 第11-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 中间产品的基本原理及应用 | 第16-28页 |
| ·中间产品的基本原理 | 第16-19页 |
| ·中间产品导向型工程分解原理（PWPS） | 第16-17页 |
| ·中间产品相似性原理 | 第17页 |
| ·船舶分段制造应用中间产品的优越性 | 第17页 |
| ·中间产品的特征 | 第17-19页 |
| ·分段制造中间产品的特征分析及分类 | 第19-24页 |
| ·分段零件、部件托盘 | 第24-28页 |
| ·分段零件托盘清单 | 第25-26页 |
| ·组立树 | 第26-28页 |
| 第三章 平直分段建造流程的模糊综合评判法优选 | 第28-40页 |
| ·模糊综合评判理论及一般方法 | 第28-31页 |
| ·模糊综合评判理论的产生 | 第28-29页 |
| ·模糊综合评判理论的一般方法 | 第29-31页 |
| ·应用及实例 | 第31-39页 |
| ·典型双层底分段生产工序及评判性能指标 | 第32-34页 |
| ·计算实例 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于DAP 的结构化舾装件托盘优化 | 第40-50页 |
| ·结构化舾装件 | 第40-43页 |
| ·结构化舾装的分类 | 第40-43页 |
| ·结构化舾装件前移的意义 | 第43页 |
| ·结构化舾装件与 DAP 关系 | 第43-49页 |
| ·结构化舾装件与DAP | 第43-48页 |
| ·作业类舾装件 | 第46-48页 |
| ·结构化舾装件托盘 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 DAP 应用与实践 | 第50-66页 |
| ·DAP 的应用 | 第50-52页 |
| ·Tribon 船体系统简介 | 第50-52页 |
| ·船体编码 | 第52页 |
| ·典型分段之DAP | 第52-65页 |
| ·典型机舱分段 | 第53-55页 |
| ·机舱底部分段 | 第55页 |
| ·典型货舱双层底分段 | 第55页 |
| ·典型货舱小甲板分段 | 第55页 |
| ·典型货舱舷侧分段 | 第55-56页 |
| ·典型货舱舭部分段 | 第56页 |
| ·货舱舭部艏艉分段 | 第56-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·主要研究工作和结论 | 第66-67页 |
| ·进一步研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第70页 |
