| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-18页 |
| ·基于电力系统长期稳定的低频减载研究的必要性 | 第6-8页 |
| ·电力系统长期稳定的研究概述 | 第6页 |
| ·电力系统频率稳定问题的提出 | 第6-7页 |
| ·低频运行对电力系统的影响及频率控制措施 | 第7-8页 |
| ·低频减载研究综述 | 第8-16页 |
| ·低频减载的整定内容和要求 | 第8-9页 |
| ·低频减载方案整定的主要原则 | 第9-12页 |
| ·低频减载装置的控制方式及其要求 | 第12-14页 |
| ·低频减载的研究现状 | 第14-16页 |
| ·现有低频减载的缺陷 | 第16-17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| 第二章 考虑负荷频率特性的低频减载方案的研究 | 第18-29页 |
| ·负荷的静态频率特性 | 第18-19页 |
| ·影响负荷频率特性的因素 | 第19-20页 |
| ·负荷频率调节效应系数的识别 | 第20-21页 |
| ·用分段法分析频率的动态变化过程 | 第21-23页 |
| ·考虑负荷频率调节效应系数动态变化的低频减载方案的研究 | 第23页 |
| ·算例 | 第23-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 采用多次加速减载功能的低频减载方案的研究 | 第29-45页 |
| ·问题的提出和设计思路 | 第29-31页 |
| ·多机同调等值 | 第31-32页 |
| ·低频减载过程中频率的动态特性 | 第32-35页 |
| ·负荷模型 | 第32-33页 |
| ·低频减载过程中频率的动态特性 | 第33-35页 |
| ·计算每轮频率定值f_i处的频率变化率 | 第35-36页 |
| ·加速起动值的整定 | 第36-38页 |
| ·影响系统稳态频率的因素 | 第36页 |
| ·在f_i 处能同时加速起动第i 、i+1 轮的频率变化率的整定 | 第36-37页 |
| ·在f_i 处能同时加速起动第i 、i+ 1、i+ 2 轮的频率变化率的整定 | 第37-38页 |
| ·低频减载动作过程逻辑框图 | 第38-42页 |
| ·防止低频减载装置误动的措施 | 第38-39页 |
| ·防止负荷过切的措施 | 第39-40页 |
| ·低频减载的动作过程 | 第40-42页 |
| ·算例 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第51页 |
