我国轿车行业的SCP分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·本文的研究对象和研究目的 | 第10-11页 |
| ·问题的提出和研究对象 | 第10-11页 |
| ·研究目的与主要解决的问题 | 第11页 |
| ·相关研究综述 | 第11-17页 |
| ·国内研究成果 | 第11-14页 |
| ·国外研究成果 | 第14-17页 |
| ·内容框架和研究方法 | 第17-18页 |
| ·本文的创新点 | 第18-20页 |
| 2 SCP 分析框架的理论 | 第20-36页 |
| ·产业组织理论的发展历程 | 第20-23页 |
| ·SCP 范式及相关概念 | 第23-36页 |
| ·市场结构 | 第23-29页 |
| ·市场行为 | 第29-33页 |
| ·市场绩效 | 第33-36页 |
| 3 我国轿车行业的市场结构、市场行为和市场绩效 | 第36-58页 |
| ·我国轿车行业的概况 | 第36-38页 |
| ·我国轿车行业的市场结构分析 | 第38-46页 |
| ·市场集中度 | 第38-41页 |
| ·产品差异化 | 第41-44页 |
| ·进入壁垒 | 第44-46页 |
| ·退出壁垒 | 第46页 |
| ·我国轿车行业的市场行为分析 | 第46-53页 |
| ·价格行为 | 第46-49页 |
| ·产品行为 | 第49-52页 |
| ·并购重组行为 | 第52-53页 |
| ·我国轿车行业的市场绩效分析 | 第53-58页 |
| ·资源配置效率 | 第53-54页 |
| ·技术进步程度 | 第54-55页 |
| ·规模结构效率 | 第55-56页 |
| ·劳动生产率 | 第56-58页 |
| 4 我国轿车行业 SCP 相互关系分析 | 第58-63页 |
| ·市场结构同市场行为的关系 | 第59-60页 |
| ·市场行为同市场绩效的关系 | 第60-61页 |
| ·市场结构同市场绩效的关系 | 第61页 |
| ·政策对SCP 的影响及理论的背离 | 第61-63页 |
| 5 我国轿车行业的产业政策及建议 | 第63-69页 |
| ·轿车行业的市场结构政策 | 第63-67页 |
| ·轿车行业的市场行为政策 | 第67-68页 |
| ·轿车行业的市场绩效政策 | 第68-69页 |
| 6 基本结论和研究展望 | 第69-71页 |
| ·基本结论 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
