| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-33页 |
| ·炼钢车间天车调度的研究背景 | 第11-12页 |
| ·生产调度与天车调度问题 | 第12-18页 |
| ·生产调度意义 | 第12-13页 |
| ·天车调度意义 | 第13-14页 |
| ·生产调度与天车调度的关系及其特点 | 第14-18页 |
| ·炼钢厂生产调度的研究现状 | 第18-29页 |
| ·炼钢生产调度问题的主要研究方法 | 第18-26页 |
| ·炼钢厂天车调度的研究方法与现状 | 第26-29页 |
| ·多智能体方法 | 第29-30页 |
| ·多智能体方法简介 | 第29-30页 |
| ·多智能体的发展及应用 | 第30页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第30-31页 |
| ·论文的研究内容 | 第31-33页 |
| 第二章 MAS理论及其在天车调度中应用的可行性分析 | 第33-49页 |
| ·Agent基本理论 | 第33-37页 |
| ·Agent的定义及特点 | 第33-34页 |
| ·Agent的结构分类 | 第34-36页 |
| ·Agent的基本模型 | 第36-37页 |
| ·多智能体系统及其体系结构 | 第37-40页 |
| ·多智能体系统的定义 | 第37页 |
| ·多智能体系统的特征 | 第37-38页 |
| ·多智能体系统的体系结构 | 第38-40页 |
| ·多智能体间的交互与协作 | 第40-46页 |
| ·多智能体间的交互 | 第40-42页 |
| ·多智能体间的协作与协调 | 第42-46页 |
| ·MAS在天车调度系统中应用的可行性 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 基于多智能体的炼钢厂车间天车调度仿真模型 | 第49-61页 |
| ·炼钢厂车间天车调度系统的智能体抽象 | 第49-50页 |
| ·基于多智能体的天车调度系统仿真建模 | 第50-52页 |
| ·智能体结构设计 | 第52-59页 |
| ·协调管理智能体结构 | 第52页 |
| ·工位智能体结构 | 第52-55页 |
| ·天车智能体结构 | 第55-59页 |
| ·各智能体运行原理 | 第59-60页 |
| ·协调管理智能体运行原理 | 第59页 |
| ·工位智能体运行原理 | 第59-60页 |
| ·天车智能体运行原理 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 基于多智能体的炼钢车间天车调度仿真模型实现 | 第61-73页 |
| ·基于多智能体的炼钢车间天车调度仿真模型的设计 | 第61-63页 |
| ·天车调度仿真模型结构设计 | 第61-62页 |
| ·数据库设计 | 第62-63页 |
| ·基于多智能体的炼钢厂车间天车调度仿真模型实现 | 第63-71页 |
| ·天车调度仿真模型的程序实现 | 第63-69页 |
| ·仿真模型的参数设置、运行显示及结果表达 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 炼钢厂车间天车调度仿真对象分析及仿真实验 | 第73-87页 |
| ·昆钢炼钢车间炼钢-连铸分析 | 第73-75页 |
| ·昆钢炼钢厂炼钢—连铸生产流程 | 第73-75页 |
| ·昆钢炼钢—连铸车间生产物流数据采集和分析 | 第75-77页 |
| ·昆钢炼钢—连铸车间生产物流数据采集和分析 | 第76-77页 |
| ·昆钢炼钢—连铸车间天车调度仿真实验 | 第77-85页 |
| ·仿真实验目的、内容及仿真实验结果评价 | 第77-79页 |
| ·天车调度仿真模型的正确性检验 | 第79-81页 |
| ·不同生产条件对天车调度和生产影响的仿真分析 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| ·总结 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-99页 |
| 附录(A) 攻读硕士学位期间发表的论文专利 | 第99-101页 |
| 附录(B) (A1-A5)连铸机利用率 | 第101页 |