| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·飞机易损性基本概念以及定量计算方法研究现状 | 第12-20页 |
| ·飞机易损性建模 | 第13-16页 |
| ·飞机几何描述方法 | 第16-17页 |
| ·非爆穿透物单次打击易损性 | 第17-18页 |
| ·非爆穿透物多次打击易损性 | 第18页 |
| ·导弹威胁下的易损性 | 第18-20页 |
| ·本文的工作 | 第20-21页 |
| ·今后易损性研究的主要方向预测 | 第21-23页 |
| 第二章 飞机的通用几何描述方法 | 第23-43页 |
| ·易损性定量计算对飞机几何描述的基本要求 | 第23页 |
| ·平面射击线扫描法 | 第23-35页 |
| ·建立有限元模型 | 第26页 |
| ·建立投影坐标系 | 第26页 |
| ·确定平面网格的范围并产生射击线 | 第26页 |
| ·判断射击线是否击中飞机或部件 | 第26-27页 |
| ·穿透及跳弹方程 | 第27-28页 |
| ·网格单元内飞机独立存在状态分析方法 | 第28-33页 |
| ·射击线停机准则 | 第33页 |
| ·几何描述数据计算 | 第33-35页 |
| ·算例及分析 | 第35-41页 |
| ·算例1 | 第35-36页 |
| ·算例2 | 第36-38页 |
| ·算例3 | 第38-39页 |
| ·算例4 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第三章 考虑跳弹现象的飞机单击中易损性定量计算方法 | 第43-53页 |
| ·26个标准攻击方向定义 | 第43-44页 |
| ·飞机单次打击的易损性通用计算方法 | 第44-45页 |
| ·部件单次打击的易损性定量计算方法 | 第45-46页 |
| ·飞机单次打击下的‘等杀伤概率图谱’绘制 | 第46-47页 |
| ·算例 | 第47-51页 |
| ·算例1 | 第47页 |
| ·算例2 | 第47-51页 |
| ·算例3 | 第51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第四章 非爆穿透物多次打击的飞机易损性定量计算方法 | 第53-73页 |
| ·考虑部件重叠的多击中易损性精确计算方法 | 第53-58页 |
| ·基于飞机独立存在状态的Markov-Chain法 | 第53-55页 |
| ·基于飞机独立存在状态的Tree-Diagram法 | 第55-58页 |
| ·解决组合爆炸问题的多击中易损性计算的数值模拟法 | 第58-61页 |
| ·建立‘放球入盒’分析模型及参考坐标系 | 第58-59页 |
| ·部件杀伤判据 | 第59-61页 |
| ·飞机杀伤判据 | 第61页 |
| ·数值模拟法计算飞机多击中易损性 | 第61页 |
| ·算例 | 第61-72页 |
| ·算例1 | 第61-65页 |
| ·算例2 | 第65-67页 |
| ·算例3 | 第67-70页 |
| ·算例4 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 飞机等效单一易损面积的定量计算方法 | 第73-90页 |
| ·基本概念 | 第73页 |
| ·问题的提出 | 第73-74页 |
| ·目前的飞机等效单一易损面积计算公式 | 第74-76页 |
| ·一组相同易损面积的多重易损部件情形 | 第74-75页 |
| ·多组相同易损面积的多重易损部件情形 | 第75-76页 |
| ·简单情形下的一种等效单一易损面积计算方法 | 第76-79页 |
| ·通用的等效单一易损面积数值计算方法 | 第79-82页 |
| ·建立‘放球入盒’分析模型及参考坐标系 | 第79-81页 |
| ·部件杀伤判据 | 第81页 |
| ·飞机杀伤判据 | 第81页 |
| ·数值模拟法计算等效单一易损面积 | 第81-82页 |
| ·基于飞机多次打击杀伤概率的等效单一易损面积计算方法 | 第82-83页 |
| ·算例 | 第83-88页 |
| ·算例1 | 第83-84页 |
| ·算例2 | 第84-85页 |
| ·算例3 | 第85-86页 |
| ·算例4 | 第86-87页 |
| ·算例5 | 第87-88页 |
| ·算例6 | 第88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 第六章 导弹喷射碎片威胁下的飞机易损性定量计算方法 | 第90-101页 |
| ·外部爆炸导弹威胁下的飞机易损性 | 第90页 |
| ·导弹碎片喷射状弹道情况下的易损性定量计算方法 | 第90-95页 |
| ·基本输入数据 | 第91页 |
| ·碎片初速度及衰减规律 | 第91-92页 |
| ·碎片与飞机交会分析 | 第92页 |
| ·‘曲面射击线扫描法’进行飞机几何描述 | 第92-94页 |
| ·网格大小确定 | 第94页 |
| ·喷射碎片多次打击易损性计算 | 第94-95页 |
| ·一种改进的简易化方法 | 第95页 |
| ·几点说明 | 第95-96页 |
| ·算例 | 第96-99页 |
| ·算例1 | 第96-97页 |
| ·算例2 | 第97-99页 |
| ·小结 | 第99-101页 |
| 第七章 飞机爆炸冲击波易损性包线绘制方法 | 第101-110页 |
| ·引言 | 第101页 |
| ·爆炸冲击波威胁下的飞机杀伤准则 | 第101-103页 |
| ·飞机爆炸冲击波易损性包线的绘制方法 | 第103-106页 |
| ·飞机原始模型建立 | 第103-104页 |
| ·典型爆炸平面的选择 | 第104-105页 |
| ·飞机表面面元致命性半径的确定 | 第105页 |
| ·典型爆炸平面内截圆的绘制 | 第105页 |
| ·‘圆周扫描法’绘制易损性包线 | 第105-106页 |
| ·算例 | 第106-108页 |
| ·算例1 | 第106-107页 |
| ·算例2 | 第107页 |
| ·算例3 | 第107-108页 |
| ·小结 | 第108-110页 |
| 第八章 结论 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第116-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 附录A—飞机几何模型有限元数据文件 | 第120-129页 |
| 附录B—飞机部件模型有限元数据文件 | 第129-139页 |
| 附录C—飞机易损性定量计算软件系统简介 | 第139-146页 |
