飞机挂架强度计算及优化设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| §1.1 引言 | 第7页 |
| §1.2 飞机挂架概述 | 第7-10页 |
| §1.2.1 飞机悬挂装置简介 | 第7-9页 |
| §1.2.2 飞机挂架的说明 | 第9-10页 |
| §1.3 基于内力的强度计算 | 第10-12页 |
| §1.3.1 强度问题的提出与发展 | 第10页 |
| §1.3.2 基于内力的强度准则 | 第10-12页 |
| §1.4 结构优化设计 | 第12-14页 |
| §1.5 研究背景与内容 | 第14-17页 |
| §1.5.1 研究现状及意义 | 第14-15页 |
| §1.5.2 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 挂架结构力学模型的建立及强度计算 | 第17-37页 |
| §2.1 引言 | 第17页 |
| §2.2 挂架结构力学模型的建立 | 第17-19页 |
| §2.3 超静定结构 | 第19-25页 |
| §2.3.1 超静定结构特性 | 第19-22页 |
| §2.3.2 确定超静定次数 | 第22-23页 |
| §2.3.3 超静定结构解法 | 第23-25页 |
| §2.4 挂架结构约束反力的计算 | 第25-30页 |
| §2.4.1 挂架结构的坐标系 | 第25页 |
| §2.4.2 确定挂架结构外载荷 | 第25页 |
| §2.4.3 确定挂架结构约束反力 | 第25-30页 |
| §2.5 挂架结构内力的计算 | 第30-34页 |
| §2.5.1 组合变形结构内力的计算 | 第31页 |
| §2.5.2 挂架结构下接口载荷的确定 | 第31-33页 |
| §2.5.3 挂架结构上接口载荷的确定 | 第33页 |
| §2.5.4 挂架结构内力计算 | 第33-34页 |
| §2.6 挂架结构强度计算与校核 | 第34-35页 |
| §2.6.1 挂架截面上危险点的内应力计算 | 第34-35页 |
| §2.6.2 截面上危险点的理论安全系数计算 | 第35页 |
| §2.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 挂架结构强度计算软件 | 第37-63页 |
| §3.1 引言 | 第37页 |
| §3.2 软件开发环境 | 第37-42页 |
| §3.2.1 软件开发的软件环境 | 第37-42页 |
| §3.2.2 软件开发的硬件环境 | 第42页 |
| §3.3 软件设计 | 第42-54页 |
| §3.3.1 软件系统结构 | 第42-46页 |
| §3.3.2 数据的组织与管理 | 第46-50页 |
| §3.3.3 软件计算过程实现 | 第50-54页 |
| §3.4 软件发布及安装 | 第54-55页 |
| §3.5 软件的开放性 | 第55-56页 |
| §3.6 软件应用实例 | 第56-61页 |
| §3.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 挂架结构的优化设计 | 第63-77页 |
| §4.1 引言 | 第63-64页 |
| §4.2 优化设计数学模型的建立 | 第64-67页 |
| §4.2.1 优化设计的基本要素 | 第64-66页 |
| §4.2.2 挂架结构的优化设计模型 | 第66-67页 |
| §4.3 挂架优化设计方法的选择 | 第67-70页 |
| §4.3.1 优化设计方法概述 | 第67-69页 |
| §4.3.2 挂架结构的优化设计方法 | 第69-70页 |
| §4.4 挂架优化设计的程序实现 | 第70-76页 |
| §4.4.1 优化设计程序结构 | 第70-72页 |
| §4.4.2 优化设计程序语言 | 第72-73页 |
| §4.4.3 复合形法优化设计实例 | 第73-74页 |
| §4.4.4 复合形法优化设计结果分析 | 第74-76页 |
| §4.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结束语 | 第77-79页 |
| §5.1 研究工作总结 | 第77页 |
| §5.2 应用前景及展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 硕士期间论文发表情况 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
