| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究的意义 | 第12-15页 |
| ·我国部分城市旧城中心区衰退的现状 | 第12-13页 |
| ·旧城中心区复兴的动力 | 第13-15页 |
| ·重要概念界定 | 第15-17页 |
| ·旧城中心区 | 第15页 |
| ·城市复兴 | 第15-17页 |
| ·论文的研究目的 | 第17页 |
| ·论文的研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文的主要研究内容和框架 | 第18-19页 |
| ·研究的局限性 | 第19-21页 |
| 第2章 从更新到复兴——城市中心区复兴的背景研究 | 第21-38页 |
| ·美国城市中心区衰落的背景与城市更新运动 | 第21-25页 |
| ·1950—1960年代的城市更新运动 | 第21-23页 |
| ·1970年代以后的邻里复兴 | 第23-25页 |
| ·欧洲城市中心区衰落的背景及城市复兴 | 第25-30页 |
| ·欧洲二战后的城市重建 | 第25-27页 |
| ·1970年代的英国内城问题 | 第27-28页 |
| ·20世纪90年代欧洲的城市复兴 | 第28-30页 |
| ·我国城市中心区衰落的背景及更新历程 | 第30-34页 |
| ·近代城市中心的形成 | 第30-31页 |
| ·解放后的城市中心建设 | 第31-32页 |
| ·我国城市旧城中心区形态发展的几种模式 | 第32-33页 |
| ·我国城市旧城中心区的衰落 | 第33-34页 |
| ·城市复兴——我国城市旧城中心区发展的选择 | 第34-37页 |
| ·战后城市改造实践发展的趋势 | 第34-35页 |
| ·更新与复兴——方法策略上的区别 | 第35-36页 |
| ·城市复兴运动对我们的启示 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 旧城中心区复兴的理论研究 | 第38-55页 |
| ·城市中心区理论 | 第38-44页 |
| ·单核心与多核心——地理学中的城市中心理论 | 第38-40页 |
| ·成本与收益——经济学中的城市中心理论 | 第40-42页 |
| ·聚集与扩散——规划理论中的城市中心 | 第42-44页 |
| ·城市更新理论(Urban Renewal) | 第44-49页 |
| ·理念的转变——从形体规划论到人本主义 | 第44-46页 |
| ·操作方法的转变——从大规模重建到小尺度渐进式更新 | 第46-47页 |
| ·价值观的转变——从单一目标的物质改造到综合性的可持续发展 | 第47页 |
| ·我国城市更新理论的发展 | 第47-49页 |
| ·城市复兴理论(Urban Regeneration) | 第49-54页 |
| ·城市复兴理论的形成基础 | 第49-51页 |
| ·城市复兴的内容 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 城市设计与旧城中心区的复兴 | 第55-70页 |
| ·城市复兴中的城市设计 | 第55-56页 |
| ·城市设计的含义 | 第55-56页 |
| ·城市设计与城市复兴的关系 | 第56页 |
| ·旧城中心区的主要特征 | 第56-59页 |
| ·中心性 | 第56-57页 |
| ·密集性 | 第57页 |
| ·高价性 | 第57-58页 |
| ·复合性 | 第58页 |
| ·历史性 | 第58页 |
| ·制约性 | 第58-59页 |
| ·城市设计方法在旧城中心区复兴中的优势性 | 第59-65页 |
| ·城市设计在设计程序中的定位 | 第59-63页 |
| ·城市设计的对象层次 | 第63-64页 |
| ·城市设计实践类型 | 第64-65页 |
| ·城市设计在旧城中心区复兴中的作用 | 第65-69页 |
| ·寻找发展机会 | 第65页 |
| ·激发中心区活力 | 第65-66页 |
| ·强化中心区意象 | 第66-67页 |
| ·确保参与,建立共识 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 我国旧城中心区的复兴 | 第70-110页 |
| ·我国旧城中心区的现状 | 第70-73页 |
| ·物质形态现状 | 第70-73页 |
| ·社会及经济现状 | 第73页 |
| ·国内四个城市的旧城中心区调查 | 第73-95页 |
| ·杭州旧城中心区调查 | 第74-78页 |
| ·青岛旧城中心区调查 | 第78-82页 |
| ·宁波旧城中心区调查 | 第82-87页 |
| ·常熟旧城中心区调查 | 第87-91页 |
| ·调查的横向比较 | 第91-95页 |
| ·我国旧城中心区的主要矛盾 | 第95-99页 |
| ·高价性与多样性的矛盾 | 第95-96页 |
| ·城区发展与历史保护的矛盾 | 第96-97页 |
| ·高密度与宜人环境的矛盾 | 第97页 |
| ·不同主体价值取向的矛盾 | 第97-99页 |
| ·我国旧城中心区复兴的现实目标 | 第99-105页 |
| ·改善旧城中心区物质环境品质 | 第99-102页 |
| ·完善旧城中心区功能结构 | 第102-103页 |
| ·保护发扬旧城中心区风貌特色 | 第103页 |
| ·提高旧城中心区活力 | 第103-105页 |
| ·我国旧城中心区复兴的基本原则 | 第105-109页 |
| ·整体协调原则——从整体的角度出发 | 第106页 |
| ·复合多元原则——尊重城市的复杂性与多元性 | 第106页 |
| ·可持续发展原则——新旧共生,紧凑生长 | 第106-107页 |
| ·过程原则——循序渐进,动态调整 | 第107-108页 |
| ·开放性原则——建立参与机制,实现"自下而上"与"自上而下"的结合 | 第108页 |
| ·从生活出发的原则——关注日常生活空间,激发旧城中心区活力 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第6章 我国旧城中心区复兴的城市设计策略 | 第110-144页 |
| ·整合城市要素,促进要素的相互渗透 | 第110-122页 |
| ·建设立体化空间 | 第110-114页 |
| ·建设城市综合体 | 第114-117页 |
| ·城市要素渗透结合 | 第117-122页 |
| ·提倡综合使用功能,促进中心区多样性 | 第122-127页 |
| ·土地的综合使用——波茨坦广场重建项目 | 第123-125页 |
| ·将内城作为居住的场所——德国IBA项目 | 第125-126页 |
| ·综合使用的小规模项目——美国奥克兰市老城区的复兴 | 第126-127页 |
| ·构建中心区公共交通与步行交通编织的网络 | 第127-133页 |
| ·优先发展公共交通,减少对小汽车的依赖 | 第128-130页 |
| ·发展步行化交通网络,创造安全、便捷的内部环境 | 第130-132页 |
| ·充分利用支路系统 | 第132-133页 |
| ·保护与利用并重,凸显旧城中心特色 | 第133-137页 |
| ·新旧共生,保护与利用并重 | 第133-135页 |
| ·加强意象设计,凸显旧城中心区特色 | 第135-137页 |
| ·利用奖励及税收措施,协调开发利益 | 第137-140页 |
| ·容积率奖励技术 | 第137-138页 |
| ·开发权转移 | 第138-139页 |
| ·税收调整 | 第139-140页 |
| ·建立广泛参与机制,组成城市复兴的合作伙伴组织 | 第140-142页 |
| ·安斯汀的"梯子理论" | 第140-141页 |
| ·公众参与的主要策略 | 第141-142页 |
| ·本章小结 | 第142-144页 |
| 第7章 青岛旧城中心区的复兴对策 | 第144-165页 |
| ·青岛旧城中心区的历史发展过程与衰退特点 | 第144-147页 |
| ·青岛市旧城中心区的历史发展 | 第144-146页 |
| ·青岛旧城中心区的衰退特点 | 第146-147页 |
| ·青岛旧城中心区复兴面临的问题分析 | 第147-153页 |
| ·现实的困难 | 第147-150页 |
| ·区域的优势 | 第150-152页 |
| ·复兴的机遇 | 第152-153页 |
| ·几个城市设计方案的比较 | 第153-157页 |
| ·加拿大国际发展署的规划方案 | 第153-154页 |
| ·清华大学的城市设计方案 | 第154-156页 |
| ·青岛市建筑设计研究院的规划设计方案 | 第156页 |
| ·三个方案的比较 | 第156-157页 |
| ·复兴的城市设计建议 | 第157-165页 |
| ·运用城市设计整合思想,寻求整体发展 | 第158-160页 |
| ·调整中山路区域的功能结构 | 第160-161页 |
| ·加强步行网络建设,疏解机动车交通,发展公共交通 | 第161-162页 |
| ·完善旅游设施和体系 | 第162-163页 |
| ·政策支持与城市设计奖励 | 第163页 |
| ·市民参与,加强合作 | 第163-165页 |
| 结语 | 第165-167页 |
| 表格及图片资料来源 | 第167-172页 |
| 参考书目 | 第172-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第178页 |
