| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·铁路救援起重机在国内外的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外大吨位铁路救援起重机比较 | 第14页 |
| ·结构可靠性分析和稳健设计的研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文的技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 稳健可靠性的基本理论 | 第18-28页 |
| ·结构可靠度理论综述 | 第18-25页 |
| ·可靠性计算的常用方法 | 第19-25页 |
| ·稳健可靠性设计理论 | 第25-28页 |
| ·稳健可靠性设计的基本理论 | 第25-26页 |
| ·稳健可靠性优化设计的基本模型 | 第26-28页 |
| 第3章 铁路救援起重机转台结构方案设计 | 第28-49页 |
| ·铁路救援起重机转台概述 | 第28-29页 |
| ·2888T·M铁路救援起重机主要技术要求 | 第29-30页 |
| ·2888T·M铁路救援起重机转台的结构设计 | 第30-43页 |
| ·三铰点位置初步确定 | 第30页 |
| ·计算各工况危险点处受力 | 第30-32页 |
| ·初步设计的转台结构 | 第32-34页 |
| ·各工况强度和刚度计算 | 第34-35页 |
| ·计算结果 | 第35-43页 |
| ·转台结构优化设计 | 第43-47页 |
| ·横隔板位置对吊臂根部应力的影响 | 第43-44页 |
| ·基于ANSYS的转台结构优化设计 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 转台结构的可靠性分析 | 第49-65页 |
| ·输入变量的概率分布规律及特征参数 | 第49页 |
| ·设计变量 | 第49-50页 |
| ·确定可靠性分析方法 | 第50-63页 |
| ·蒙特卡罗法 | 第50-56页 |
| ·响应面法 | 第56-63页 |
| ·可靠度对输入随机变量的灵敏度分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于稳健可靠性的转台结构优化 | 第65-80页 |
| ·稳健可靠性设计思想引入 | 第65-66页 |
| ·iSIGHT与matlab结构稳健优化设计 | 第66-69页 |
| ·可靠度和失效概率指标的计算 | 第66-67页 |
| ·iSIGHT优化迭代方法 | 第67-69页 |
| ·iSIGHT与matlab集成结构稳健可靠性优化设计 | 第69-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第85页 |