铁路客票实名制销售的系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11-14页 |
| ·国外客票现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状分析 | 第12-14页 |
| ·研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 第2章 铁路客票系统分析 | 第15-20页 |
| ·铁路客票系统 | 第15-17页 |
| ·铁路客票系统国内外现状 | 第15-16页 |
| ·铁路客票系统的现况及问题 | 第16-17页 |
| ·铁路客票实名制 | 第17-20页 |
| ·铁路客票实名制概念 | 第17页 |
| ·铁路客票实名制系统 | 第17-20页 |
| 第3章 铁路客票实名制影响因素分析 | 第20-31页 |
| ·高峰客流对客票销售的影响 | 第20-23页 |
| ·高峰客流的形成 | 第20-21页 |
| ·高峰客流的组成 | 第21-22页 |
| ·高峰客流的特征 | 第22-23页 |
| ·客票供求对客票销售的影响 | 第23-25页 |
| ·客票供给情况分析 | 第23-24页 |
| ·客票需求情况分析 | 第24-25页 |
| ·铁路客票寻租现象对客票销售影响分析 | 第25-31页 |
| ·铁路客票寻租现象 | 第25-26页 |
| ·铁路客票寻租者的规律分析 | 第26-31页 |
| 第4章 客票实名制度的成本效益分析 | 第31-37页 |
| ·经济学理论成本效益分析方法 | 第31-32页 |
| ·成本效益分析简介 | 第31页 |
| ·成本收益分析的主要方法 | 第31-32页 |
| ·客票推行实名制成本效益分析 | 第32-37页 |
| ·客票销售制度变迁分析 | 第32-33页 |
| ·客票实名制成本分析 | 第33页 |
| ·客票实名制效益分析 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第5章 铁路客票实名制系统设计 | 第37-52页 |
| ·AFC实名制系统 | 第37-39页 |
| ·国内外AFC系统的应用 | 第37-38页 |
| ·AFC系统功能划分 | 第38-39页 |
| ·铁路AFC实名系统 | 第39页 |
| ·铁路AFC系统构架 | 第39-42页 |
| ·铁路AFC实名制系统设计目标 | 第39-40页 |
| ·铁路AFC实名制系统设计原则 | 第40-41页 |
| ·铁路AFC系统构架 | 第41-42页 |
| ·身份认证技术的选择 | 第42-43页 |
| ·客票销售指纹比对技术 | 第43-48页 |
| ·指纹身份识别技术 | 第43-44页 |
| ·指纹身份识别流程 | 第44-48页 |
| ·车票介质的选择 | 第48-52页 |
| 结论与展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
