低水头航运枢纽工程施工导流风险管理研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·低水头航运枢纽建设特点 | 第10-11页 |
| ·初期施工导流的规划与设计过程 | 第11-12页 |
| ·施工导流风险与导流标准的确定 | 第12页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第12-18页 |
| ·目前国内外确定导流标准的方法 | 第13页 |
| ·导流方案风险决策模型研究 | 第13-17页 |
| ·存在的问题 | 第17-18页 |
| ·本文研究的内容和思路 | 第18-19页 |
| 第二章 低水头航运枢纽施工导流风险辨识 | 第19-30页 |
| ·低水头航运枢纽导流建筑物风险 | 第19-28页 |
| ·低水头航运枢纽围堰适用形式及特点 | 第19-24页 |
| ·低水头航运枢纽围堰堰型的确定方法 | 第24-28页 |
| ·低水头航运枢纽导流通航风险 | 第28页 |
| ·低水头航运枢纽导流防洪风险 | 第28-29页 |
| ·低水头航运枢纽导流淹没风险 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 低水头航运枢纽导流风险决策模型研究 | 第30-49页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·导流方案指标分析 | 第31-39页 |
| ·导流风险率 | 第32-34页 |
| ·工程投资费用 | 第34-35页 |
| ·风险损失费用 | 第35页 |
| ·导流工程施工工期 | 第35-36页 |
| ·社会环境影响 | 第36-37页 |
| ·导流工程对总投资或工期的影响 | 第37-39页 |
| ·模糊多属性决策理论概述 | 第39-44页 |
| ·模糊数学原理 | 第39-40页 |
| ·决策科学 | 第40-41页 |
| ·模糊决策分析理论 | 第41-43页 |
| ·模糊多属性决策基本数学模型 | 第43-44页 |
| ·导流风险决策模型 | 第44-48页 |
| ·区间型多属性决策模型 | 第44-47页 |
| ·多属性决策模型的投影排序方法 | 第47页 |
| ·决策模型的具体步骤 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 株洲航电枢纽实例分析 | 第49-62页 |
| ·工程概况 | 第49-51页 |
| ·工程特点 | 第49-51页 |
| ·工程等别及建筑物级别 | 第51页 |
| ·围堰堰型的比选 | 第51-55页 |
| ·工程施工条件 | 第52-53页 |
| ·堰型的比选 | 第53-55页 |
| ·导流风险决策 | 第55-59页 |
| ·导流方案 | 第55页 |
| ·导流方案指标的确定 | 第55-57页 |
| ·导流风险决策模型 | 第57-58页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·导流方案风险对策 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结束语 | 第62-65页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A(攻读学位期间发表论文目录) | 第69页 |
